Novo veículo chega ao mercado com alta tecnologia e economia de combustível
Reforçar sua gama de veículos no Brasil é um dos objetivos da Scania. Por isso, a montadora desenvolveu o P340 6x4, caminhão feito especialmente para atender os setores de construção, florestal e cana-de-açúcar. O modelo chega ao mercado equipado com suspensão elevada e oferecendo condições operacionais em locais de difícil acesso.
Por conta disso, pode ser incrementado com caçambas ou implementos canavieiros.
Segundo a montadora, o novo modelo foi pensado para favorecer as especificidades do mercado. Por isso, atende as operações de transporte nos mais variados segmentos e evita desgastes desnecessários de veículos não apropriados para os serviços fora da estrada.
A exclusiva cabine P da Scania possui teto solar, revestimento interno e bancos em vinil, além de proporcionar visão privilegiada, segurança e conforto operacional ao condutor, que neste tipo de trabalho costuma ficar longos períodos sem descanso.
O veículo é equipado com motor Scania de 11 litros, que entrega 340 cavalos, com torque de 163,1 kgfm entre 1100 e 1300 rpm. Além disso, o caminhão tem cabeçotes individuais para cada cilindro. O que ajuda no caso de eventuais desgastes dos componentes e facilita a manutenção do veículo.
Ficha Técnica
Peso Bruto Total (PBT) - 35 toneladas
Peso Bruto Total Combinado (PBTC) - 56 toneladas
Carga Máxima Total (CMT) - 150 toneladas
Diferencial - RP+RBP835
Caixa de câmbio - GRS900
Motor Scania DC11 08
Configuração de cilindros 6 em linha
Cilindrada (litros) 10,6
Potência Máxima (hp / rpm) 340 / 1.900
Cabeçote: Um por cilindro
Nível e emissões: Conama Fase P5 (Euro 3)
Reforçar sua gama de veículos no Brasil é um dos objetivos da Scania. Por isso, a montadora desenvolveu o P340 6x4, caminhão feito especialmente para atender os setores de construção, florestal e cana-de-açúcar. O modelo chega ao mercado equipado com suspensão elevada e oferecendo condições operacionais em locais de difícil acesso.
Por conta disso, pode ser incrementado com caçambas ou implementos canavieiros.
Segundo a montadora, o novo modelo foi pensado para favorecer as especificidades do mercado. Por isso, atende as operações de transporte nos mais variados segmentos e evita desgastes desnecessários de veículos não apropriados para os serviços fora da estrada.
A exclusiva cabine P da Scania possui teto solar, revestimento interno e bancos em vinil, além de proporcionar visão privilegiada, segurança e conforto operacional ao condutor, que neste tipo de trabalho costuma ficar longos períodos sem descanso.
O veículo é equipado com motor Scania de 11 litros, que entrega 340 cavalos, com torque de 163,1 kgfm entre 1100 e 1300 rpm. Além disso, o caminhão tem cabeçotes individuais para cada cilindro. O que ajuda no caso de eventuais desgastes dos componentes e facilita a manutenção do veículo.
Ficha Técnica
Peso Bruto Total Combinado (PBTC) - 56 toneladas
Carga Máxima Total (CMT) - 150 toneladas
Diferencial - RP+RBP835
Caixa de câmbio - GRS900
Motor Scania DC11 08
Configuração de cilindros 6 em linha
Cilindrada (litros) 10,6
Potência Máxima (hp / rpm) 340 / 1.900
Cabeçote: Um por cilindro
Nível e emissões: Conama Fase P5 (Euro 3)
Fonte: motordream.
Disponível no(a):http://motordream.uol.com.br
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