O pessoal do blog sobre Nürburgring Bridge to Gantry resolveu esclarecer qual carro de produção – legalizado para as ruas, e não somente os reis da pista – detém o recorde de volta no traçado Norte do circuito. Conheça o novo rei de Nürburgring segundo eles: o Dodge Viper ACR 2009.
A lista tem alguns pontos de discórdia – como o Porsche GT2 RS, que foi desclassificado por falta de provas em vídeo – e inclui um grande número de carros de produção limitada ou reduzida – como o Gumpert Apollo, que é legalizado para as ruas em alguns países apenas – que derrotariam facilmente o tempo de 7:22.1 do Viper.
A questão é que não há uma forma padronizada para registrar os recordes da pista. A Ferrari, por exemplo, bradou aos quatro ventos que cobriu os 22 km do traçado em 6:58.1 com sua 599 FXX, mas o modelo não roda nas ruas, sequer pode ser comprado por mortais e serve somente como laboratório para a fabricante.
O menor tempo obtido por um carro produzido em série é do Pagani Zonda R, que não passa de um brinquedo milionário para track days, já que não se enquadra em nenhuma categoria da FIA e também não pode rodar nas ruas.
Já o Dodge Viper ACR é uma edição especial da versão SRT10. Recebeu apêndices aerodinâmicos para maior downforce, alívio de peso, falta de frescuras, suspensão ajustável endurecida, freios de competição e pneus semi-slick, mas ainda é legalizado para qualquer estrada (não confundi-lo com a série final ACR-X, esta sim track-only).
Esperamos agora que estas disputas sejam decididas na pista, em fulgurantes e gloriosas voltas ao longo do mítico traçado Norte, já que não sabemos até quando haverá Nürburgring para isso.
Fonte: jalopnik
Disponível no(a):http://www.jalopnik.com.br
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