Hispania e Marussia mostram seus carros

F111 e MVR-02 sãos os últimos carros revelados para temporada 2011 de Fórmula 1.

MVR-02 utilizará motor Cosworth e estreia a parceria entre Virgin-Marussia

Os fãs de Fórmula 1 conheceram nesta terça-feira (8) os dois últimos carros da temporada 2011 que faltavam ser revelados. Hispania e Marussia-Virgin retiraram a capa que cobriam seus bólidos, dotados de uma coincidência: ambos vão compartilhar motores da Cosworth. O MVR-02, da equipe britânica, foi mostrado em Londres (Inglaterra), em um estúdio da rede de televisão BBC. No entanto, vale ressaltar o apoio dos russos da fabricante de superesportivos Marussia, que recentemente comprou ações da equipe.

A ideia é melhorar a posição no Mundial de Construtores, pois a Virgin ficou na última posição no campeonato de 2010. Timo Glock será o primeiro piloto da equipe, acompanhado de Jerome D’Ambrosio, romeno que tomou a vaga do brasileiro Lucas di Grassi. Os primeiros testes oficias do carro devem acontecer nesta quinta-feira (10) no autódromo de Jerez de la Frontera, na Espanha.

F111, da Hispania, será pilotado pelo indiano Narain Karthikeyan. F1 terá pela primeira vez um GP na Indía, em Nova Délhi

 Para concluir o ciclo de bólidos da Fórmula 2011, a Hispania mostrou o F111, desenvolvido pelo diretores-técnicos Geoff Willis e Paul White. Já a pintura ficou a cargo de Daniel Simon, famoso designer norte-americano, acostumado a desenhar protótipos e carros futuristas para filmes de Hollywood. Aliás, é na carroceria que está o mais curioso do projeto: diversos espaços vagos de publicidade.

A equipe passa por dificuldade financeiras e conta apenas com o patrocínio da montadora indiana Tata. Por isso, há diversos espaços no carro com frases do tipo: “este espaço pode ser seu”. No entanto, o chefe de equipe Colin Kolles acredita em uma boa temporada: “O F111 representa um passo adiante para a Hispania. Melhoramos para começar nossa segunda temporada e este carro confirma o nosso comprometimento”.

Frase na lateral do carro divulga a possibilidade de anúncio naquele espaço. Equipe sofre para levantar patrocinadores

Fonte: revistaautoesporte
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