Desde as mudanças no regulamento aerodinâmico de 2009, que ainda estão em vigor, o bólido da equipe austríaca tem conseguido disputar vitórias e foi vice-campeão da última temporada e venceu o título em 2010, o que, segundo o engenheiro, mostra que a receita encontrada é de sucesso.
"É uma evolução da série atual", explicou o dirigente. "O DNA do carro é o mesmo. O RB6 era basicamente uma evolução do último carro. Um, basicamente, se torna o próximo", continuou.
Newey disse também que não se incomoda com as acusações de que burla o regulamento e que espera que isso aconteça novamente em 2011.
"Espero que sim! Isso significaria que fizemos um bom trabalho novamente. Se você está na frente na F-1, todo mundo sempre pensa que você está trapaceando", concluiu.
Fonte:tazio
Disponivel em:http://tazio.uol.com.br
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