Tradicionais e bem aceitos no mercado norte-americano, os motores de alta cilindrada começam a dar espaço para propulsores menores e mais eficientes. Seguindo a tendência, a Volkswagen tirou de linha o 2.5 cinco cilindros (que por aqui foi usado na antiga geração do Jetta e Jetta Variant) e colocou em produção o novo motor 1.8 turbo (EA888).
O primeiro carro da marca a ser equipado com o novo propulsor 1.8 TSi foi o Passat. O novo motor entrega 170 cv (a mesma potência do 2.5) e 24,9 kgfm de torque. Com ele, o sedã acelera de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos (0,7 segundo mais rápido).
Graças à maior eficiência, ele também passou a beber menos, pois o consumo que era de 13,2 km/l na estrada e 9,3 km/l em ciclo urbano, passou a 14,4 km/l e 10,2 km/l respectivamente.
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