Vendas do subcompacto cresceram 1.600% no mercado norte-americano no primeiro trimestre
por Túlio Moreira
O Fiat 500 marcou o retorno da marca italiana aos Estados Unidos após 28 anos de ausência. A estreia do carrinho de estilo retrô, contudo, não correspondeu às expectativas do CEO Sergio Marchionne – foram pouco menos de 20 mil unidades emplacadas no ano passado, contra 50 mil da meta inicial.
Com os pés no chão, a Fiat reduziu a expectativa para 25
mil unidades em 2012 – e já começa a ver o subcompacto despontar no
mercado norte-americano. O modelo produzido no México emplacou 8.850
unidades no primeiro trimestre – crescimento de 1.600% em relação ao
mesmo período do ano passado e média mensal de 2.950 unidades, contra
1.640 emplacamentos por mês em 2011.por Túlio Moreira
O Fiat 500 marcou o retorno da marca italiana aos Estados Unidos após 28 anos de ausência. A estreia do carrinho de estilo retrô, contudo, não correspondeu às expectativas do CEO Sergio Marchionne – foram pouco menos de 20 mil unidades emplacadas no ano passado, contra 50 mil da meta inicial.
Se continuar neste ritmo, a Fiat poderá romper a marca de 35 mil unidades do 500 comercializadas nos Estados Unidos este ano. A fabricante italiana se beneficia cada vez mais da aquisição do Grupo Chrysler para expandir sua presença no mercado norte-americano e também presencia uma mudança – ainda que lenta – no comportamento dos consumidores daquele país. Notadamente adeptos dos veículos de proporções exageradas, como picapes e sedãs gigantes, os norte-americanos começam a enxergar as vantagens dos carros pequenos, principalmente diante da explosão de preços nos combustíveis por lá.
Ao mesmo tempo, a Fiat insiste com o potencial do 500 no país e continua associando o subcompacto à cultura pop. Depois da cantora Jennifer Lopez estrelar uma série de comerciais com o carrinho retrô, é a vez do ator e comediante Charlie Sheen aparecer em uma série de anúncios divertidos do 500 Abarth. O anúncio com o célebre bad boy faz até piada com a prisão domiciliar do ator. A marca italiana acredita que a versão envenenada do pequeno, com motor 1.4 l MultiAir Turbo de 160 cv, pode servir para incrementar a imagem do carro no mercado norte-americano. Diante dos bons resultados, a minivan 500L passa a ser uma opção possível para o país.
Fonte: motordream
Disponível no(a): http://motordream.uol.com.br
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