Quando este Ford Ka modelo 1.0 Flex vermelho Bari saiu da linha de montagem na fábrica da Ford , em São Bernardo do Campo –SP , já estavam todos posicionados para a foto. É que ele simbolizou a unidade número 750 mil de produção local.
O pequeno notável conquistou a preferência no segmento de hatches compactos de três portas em que é líder absoluto, com 30,9% de participação na categoria em 2010.
Quer saber como ele chegou lá? A gente conta. A trajetória tem basicamente duas fases, uma na chegada do primeiro modelo que inaugurou o conceito dos subcompactos, com design de impacto e funcionalidade para o transporte em centros urbanos e a segunda, quando ele foi totalmente reformulado para ganhar mais criatividade no design e novos equipamentos no segmento de entrada. Resultado: logo passou a figurar entre os dez veículos mais vendidos no Brasil.
O Ford Ka foi lançado em 1997, como o primeiro subcompacto moderno do Brasil. Em 2008, ganhou nova carroceria e teve sua capacidade aumentada para cinco passageiros. Equipado com motor RoCam Flex nas versões 1.0 e 1.6, além de novos equipamentos que reforçaram o seu custo-benefício. Vale ressaltar que ele segue na dianteira em boas soluções do segmento, sendo o o único com travas elétricas e controle remoto para abertura das portas e porta-malas, alarme volumétrico, botão localizador, travamento automático das portas, conta-giros, desligamento automático dos faróis e para-sol do passageiro com espelho de cortesia, tudo de série.
Um dos segredos de seu sucesso de vendas é que ele tem versões para diferentes faixas de mercado. Os modelos da linha atual são o Flex 1.0, com 69/73 cv e o Flex 1.6, com 102/107 cv, com versões de acabamento Fly, Pulse, Tecno, ST e Trail. Ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos, airbag duplo e rodas de liga leve de 14 polegadas são opcionais para algumas versões. A mais completa é a Tecno que já conta com sistema de som MyConnection – rádio CD-player e MP3 com conexão para iPod, USB e celular Bluetooth.
Há ainda kits de acessórios para compor o visual mais esportivo nas versões ST e Trail. O kit ST tem aerofólio, apliques nos para-choques, saias laterais, ponteira do escapamento em inox, adesivos, tapetes em carpete, pedaleiras esportivas e soleiras em vinil, além da opção de bancos de couro, que deixam o Ka com apelo esportivo. E para o Trail, kit que dá aparência off-road para o Ka, oferece rack no teto, adesivos Trail e protetores de para-choque dianteiro e traseiro.
Fonte:ford.jalopnik.
Disponível no(a):http://ford.jalopnik.com.br
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