Comparativo: Audi A3 Sedan x Mercedes-Benz CLA 200

Modelos inauguram segmento de sedãs compactos premium. Audi parte de R$ 116,4 mil, enquanto Mercedes sai por R$ 150,5 mil.

Rodrigo Mora Do G1, em São Paulo

Audi A3 Sedan e Mercedes CLA são iguais em quase tudo: nascem de novas plataformas globais (MQB e NGCC, respectivamente), têm motor turbo e câmbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas, cortejam o mesmo jovem rico que almeja um sedã e acha que as opções premium são caretas demais e, embora tenham ascendência alemã, são produzidos na Hungria. Até o desembarque no Brasil, neste mês, coincide. Do preço em diante, começam as diferenças.

Primeiras impressões: Audi RS6 Avant

Perua mais rápida do mundo vai aos 100 km/h em 3,9 segundos.
Por R$ 556 mil, esportivo entrega desempenho e conforto em altas doses.

Rodrigo Mora Do G1, em São Carlos (SP)

Audi RS6 Avant (Foto: Marcelo Spatafora / Divulgação)

Saber que Rubens Barrichello (19 anos de Fórmula 1 e no segundo da Stock Car) e Leonardo Senna têm em suas garagens (entre outros carrões, supõe-se) um RS 6 da antiga geração ajuda a compreender os poderes da perua, que leva às máximas consequências a ideia de aliar desempenho de superesportivo à versatilidade e praticidade de um carro familiar.

Primeiras impressões: Geely EC7

Primeiro modelo da marca no Brasil aposta em boa lista de equipamentos.
Vendas do sedã começam em março, com previsão de preço de R$ 50 mil.

André Paixão Do G1, em Itu (SP)

Geely EC7 chega em março, custando por volta de R$ 50 mil (Foto: Divulgação)

 

O time de montadoras chinesas presentes no Brasil ganhou um reforço. A Geely Motors inaugurou na última terça-feira (21) seu centro administrativo e operacional na cidade de Itu (SP), e anunciou o início das vendas do sedã médio EC7 para março.

Com nova geração, Nissan espera dobrar as vendas do Sentra – veja primeiras impressões

O novo Sentra já está nas lojas desde a semana passada, como CARPLACE mostrou em primeira mão, mas nesta terça-feira (15) a marca apresentou o sedã de forma oficial à imprensa num evento no Rio de Janeiro (RJ).

Primeiras impressões: Ford Focus 2.0 Powershift Titanium

Hatch e sedã se destacam pela ergonomia e lista de equipamentos. Desempenho é bom, mas câmbio no modo manual frustra.

Praticamente todos os segmentos – de sedãs médios a executivos; de picapes compactas a SUVs de luxo – se fortaleceram com lançamentos importantes neste ano, menos o de hatches médios.

Primeiras impressões: BMW X1 20i

Versatilidade é o grande trunfo do SUV de entrada da marca alemã. Simplicidade no acabamento interno é o ponto fraco do modelo.

BMW X1 tem como principal característica a versatilidade (Foto: Divulgação)
 
A renovação de toda a linha de SUVs da BMW, aquela que recebe a nomenclatura X, é prevista desde o Salão de Xangai deste ano, quando o conceito X4 foi revelado oficialmente. Com vincos bem chamativos, é ele quem lança a tendência das próximas gerações de X1, X3, X5 e X6 que começam a aparecer a partir do ano que vem.

Primeiras impressões: Mercedes-Benz G63 AMG

Quando você estava no Ensino Médio, quase todo mundo da sua turma tinha o mesmo tamanho. Menos um cara. Aquele moleque de 1,90 m em uma turma de moleques de 1,70. Ele também era dois anos mais velho e pesava quase 100 kg. Este cara é o Mercedes G63 AMG.
A Mercedes fabrica o Gelandewagen desde 1979. Se você ver um modelo 1979 e um 2013 a uns 50 metros de distância será difícil dizer qual é o mais novo. Ele é exatamente igual há 34 anos.

Primeiras impressões: Triumph Street Triple

Moto chega ao Brasil para competir com a Honda Hornet por R$ 31.900. Conjunto é acertado, mas potência foi reduzida a 85 cavalos.

Triumph Street Triple (Foto: Flavio Moraes/G1)

 

A nova Triumph Street Triple começa a ser vendida no Brasil em junho por R$ 31.900. Esta novidade chega para ser, juntamente com a Tiger 800XC, uma das motos-base da operação da empresa no país, onde retornou atividades no ano passado. Com previsão de vendas de 500 unidades até o final do ano, a Street pode superar a aventureira 800XC e se tornar o modelo mais vendido da marca no Brasil.

Primeiras impressões: nova BMW F 800 GS

Com renovações estéticas e controle de tração, moto custa R$ 42.900.Modelo tem bom desempenho, mas ficou devendo suspensão eletrônica.

BMW F 800 GS tem proposta versátil (Foto: Caio Kenji/G1)

A F 800 GS acaba de ser renovada no Brasil pela BMW, com alterações em seu conjunto e a adição do controle de tração, até então inédito no modelo. O chamado “efeito Triumph”, com a chegada da fabricante britânica e sua Tiger 800XC, fez a empresa, apesar das inovações no modelo, manter o preço de R$ 42.900 cobrado pela versão antiga.

Primeiras impressões: Chery QQ nova geração

Modelo será fabricado no Brasil a partir de 2015, mas vem antes ao país. Plataforma continua a mesma, mas ajustes melhoraram o compacto.

Nova geração do QQ teve visual atualizado (Foto: Bufalos/Divulgação)

 

Beneficiada pelo programa brasileiro Inovar Auto, a chinesa Chery passa a fazer no Brasil lançamentos quase simultâneos com as novidades na China. Para junho, está preparado o lançamento do Tiggo reestilizado, apresentado na última semana de abril no Salão de Xangai.

Impressões elétricas: Fiat 500e

Eu gosto bastante do Fiat 500, e a versão Abarth é um dos meus carros favoritos. Sendo assim, fiquei bem curioso para ver como ficaria a versão elétrica do pequeno Fiat, o 500e.

Primeiras impressões: Ford New Fiesta Titanium Powershift

Hatch mantém superioridade no segmento com novo câmbio automatizado.
Reestilização é precoce e acabamento, ainda que bom, piorou.

Ford New Fiesta 2014 (Foto: Flavio Moraes / G1)

A Ford apresenta neste domingo (21), em Foz do Iguaçu, o New Fiesta 2014, que chegará efetivamente às lojas em meados de maio. O ex-mexicano e agora brasileiro New Fiesta não só estreia sua primeira reestilização, como também ganha novo motor, câmbio automatizado de dupla embreagem e, o mais ambicioso para sua condição de carro premium, invade o nunca antes frequentado segmento inferior de hatches compactos. Veja os preços da linha 2014:

Primeiras impressões: Aston Martin Rapide S 2014

É o sedã mais bonito que o dinheiro pode pagar. É o Aston Martin Rapide, e para 2014 ele ganhou uma nova letra — a letra S. E isto significa… o que significa, exatamente? Será que o Rapide S é um grand tourer de quatro portas ainda mais moderno e luxuoso ou é só o mesmo carro de sempre? Só tem um jeito de descobrir.

Primeiras impressões: Chery Celer Hatch

Design, custo-benefício, itens de série e espaço interno se destacam.
No entanto, desempenho não surpreende e acabamento é muito simples.

Chery vai fabricar o Celer no Brasil em 2014 (Foto: Divulgação)
 
O novo Chery Celer começou a ser divulgado neste mês com peças publicitárias na internet que apelam à ousadia, mas sem ganhar tanta atenção quanto os famosos "pôneis malditos" da Nissan. Mesmo assim, a mensagem passada "chega de carro pelado" atinge diretamente o  público que não quer mais um carro de entrada.

Primeiras impressões: Peugeot 208 manual

Experimentamos versões com motor 1.5 e 1.6 do novo hatch.
Ele parte de R$ 40 mil, mas só dá recado a partir da versão de R$ 46 mil.

Peugeot 208 chega partindo de R$ 39.990 (Foto: Divulgação)

 

O Peugeot 208 chega ao Brasil no mês que vem, menos de 1 ano depois de ser lançado na Europa, e já vem cheio de missões. A filial o chama de revolucionário, diz que ele eleva o patamar do segmento de compactos no mercado brasileiro, etc. Na prática, a Peugeot espera que este seja seu carro mais vendido neste e nos próximos anos, emplacando entre 2,5 mil e 3 mil unidades mensais.

Primeiras impressões: Dodge Durango

Modelo destaca conforto para família e economia de combustível. Transmissão e ausência de GPS enfraquecem o argumento do carro.

 

A imagem de uma paisagem árida riscada por um estrada, típica de estados como o Texas, na divisa dos Estados Unidos com o México, é o que passa pela mente ao ver pela primeira vez o Dodge Durango (nome, aliás, de um estado mexicano).

Primeiras impressões: Bentley Continental GT Speed Convertible 2013

Dono da potência mais alta e da suspensão mais baixa, o GT Speed é o carro mais atlético da Bentley. Mas o que acontece quando você corta fora o teto? Será que ele mantém as qualidades que fazem do Continental um grand tourer tão bom – a força e equilíbrio – ou só entra ar demais em sua suntuosa cabine? Só há um jeito de descobrir…

Primeiras impressões: Chevrolet Prisma 1.0 e 1.4

Sedã ganha plataforma do Onix e fica mais espaçoso.
Dirigibilidade agrada pelo desempenho, mas suspensão é ‘molenga’.

Chevrolet Prisma LTZ (Foto: Divulgação)

 

Manter o nome Prisma no novo compacto da General Motors é apenas uma questão de marketing. O carro realmente está totalmente modificado como a versão sedã do Onix e mostra que a Chevrolet não economizou neste projeto.

Primeiras impressões: Volvo C30 R-Design

Hatch de luxo em versão mais esportiva conquista pelo desempenho. Interior sóbrio demais deixa o habitáculo sem graça, ao contrário do exterior.

Volvo C30 R-Design tem elementos mais esportivos (Foto: Divulgação)

Pode ser que a donzela Bella (Kristen Stewart) nem repare nos carros que o seu vampiro encantado exibe a cada capítulo da série cinematográfica Crepúsculo. Mas sem duvida, Edward, ou mesmo o ator que o vive, Robert Pattinson, ficaria mais contente ao dirigir ao invés de um C30 “normal”, a versão R-Design.

Primeiras impressões: Audi A4 Ambiente

Versão de entrada traz poucas melhorias no design e motor 2.0 de 180 cv. Direção elétrica e suspensão ajustada dão novo ar ao carro de R$ 149.700.

A Audi começa a vender nesta semana o novo A4, por preços a partir de R$ 149.700. O modelo está disponível, primeiramente, na versão de entrada Ambiente que traz pequenos aperfeiçoamentos no design e motor 2.0 de 180 cavalos de potência. A versão mais completa Ambition, com uma versão de 211 cv do mesmo propulsor, chega depois, mas a marca de luxo alemã ainda não cravou a data.

Audi A4 2013 não sofreu mudanças estéticas importantes (Foto: Divulgação)