Em segmento que costuma gerar desconfiança, ele tem bom custo-benefício. Porém, câmbio pede 6ª marcha e engates mais firmes e precisos.
Punto T-Jet teve visual renovado em meados de 2012 (Foto: Rodrigo Mora / G1)
É raro, mas casos emblemáticos de relação custo-benefício podem vir de
onde menos se espera. Geralmente atrelado a etiquetas de preços
exorbitantes, o segmento de esportivos pode produzir pechinchas.