As novidades do Civic 2.0 começam a aparecer antes mesmo de a gente chegar perto do carro. É que a chave, enfim, assumiu o formato canivete, bem mais apresentável que aquela tira comprida de metal que o sedã tinha antes. E agora basta apertar o botão de destravar as portas para ouvir o “zzzzz” do sistema de aquecimento do etanol entrando em ação. Sim, o tanquinho de gasolina para partida a frio ficou no passado – ou melhor, nos Civics 1.8. Chamada de FlexOne, a nova tecnologia da Honda acabou também com aquele bocal extra (do tanquinho) que existia no para-lama dianteiro direito. Ah, e claro, temos também o próprio motor 2.0, a estrela do carro.
