Picape agora conta com câmbio de oito marchas
Por Vitor Matsubara
Quando a Volkswagen
lançou a Amarok em 2010, ela chamou atenção por ser diferente de tudo
que existia antes no portfólio da marca alemã. Diferente por ser a
primeira picape de porte médio da VW e por incorporar tecnologias dos
sedãs de luxo da marca, como o controle de estabilidade e o Hill Holder.
E também por ser oferecida apenas com câmbio manual, uma ausência
inexplicável diante de uma concorrência acostumada a dispensar o pedal
de embreagem.