Eles são os carros mais vendidos do país e, como tal, precisam estar alinhados ao gosto popular. Desde que foi completamente reformulado, em 2010, o Uno injetou uma dose de jovialidade no segmento e se firmou como um carrinho descolado, até por conta das cores e opções de personalização disponíveis. Já o Gol sempre seguiu a cartilha mais séria da Volkswagen, que culminou no redesenho da dianteira no ano passado, quando passou a ostentar os faróis e grade retilíneos que figuram nos demais carros da marca.
