Depois de encerrar a produção do injustiçado Tipo no Brasil em 1997, a Fiat programou o inicio da importação do italiano Bravo para ocupar o seu lugar. Porém, devido à crise cambial de 1999, os planos mudaram completamente: a marca desistiu da importação e decidiu fabricar no Brasil o Fiat Brava – uma versão mais clássica do “esportivo” Bravo.
