Ford vai encerrar a produção de motores Rocam na fábrica de Taubaté (SP)

Perto do encerramento da produção do Ka, que se despede em dezembro deste ano, a Ford se prepara para encerrar também a produção dos motores Rocam, que são feitos na fábrica de Taubaté (SP). Com isto, a marca deve demitir cerca de 290 funcionários até março de 2014, data em que os motores deixarão de ser produzidos.

Ford comemora a produção de 2 milhões de motores EcoBoost

Em 2009, a Ford lançou sua nova gama de motores turbo com injeção direta e comando de válvulas variável. Prometendo baixo consumo e eficiência, o EcoBoost tem sido o carro chefe da marca desde o seu lançamento, equipando os veículos mais vendidos da marca: New Fiesta, Focus, Fusion, Ecosport, Edge, S-Max, B-Max, C-Max, Grand C-Max, Escape e a caminhonete F-150.

Será este o Mustang mais absurdo e radical de todos os tempos?

O que acontece quando você pega um motor a jato de um caça Banshee e o instala em um Mustang 67 Fastback? Você tem este projeto insano, batizado de Krispy Kritter.

Empresa de motores Pure se muda para fábrica da Toyota

Companhia de Craig Pollock visa fornecer propulsores para a F1 a partir da temporada de 2014

Craig Pollock (Charles Coates/LAT)

A empresa de motores Pure, do empresário Craig Pollock, que já foi responsável pela carreira de Jacques Villeneuve e um dos fundadores da antiga equipe BAR, irá se mudar para as instalações da Toyota Motorsports, em Colônia, na Alemanha, em uma parceria com a montadora japonesa.

Como funcionam os motores da Fórmula 1?

Embora os motores da F1 tenham perdido um pouco da atratividade que tinham quando o regulamento era mais liberal, eles ainda são peças preciosas da engenharia de ponta. O motor é hoje a única fonte de energia de um carro de F1 e, desde 196X, tornou-se parte estrutural do carro. Como estamos a duas semanas do início da temporada, vamos dar uma olhada nos motores que equipam os bólidos em 2012 e explicar como eles funcionam.

Lançamentos:Ford Ecoboost 1.0 terá 180 cv de potência

A Ford se prepara para lançar mais uma versão do recente motor 1.0 EcoBoost que equipará para suas futuras versões esportivas do Focus e Fiesta. A novidade desta nova versão será a entrega de 180 cv de potência.
Em entrevista ao site britânico Autocar, o diretor da linha Focus, Gunnar Herrmann, disse que o próximo motor três cilindros 1.0 EcoBoost irá desenvolver potência total de 180 cavalos graças à incorporação de um supercompressor elétricoao conjunto.

INDY-Times se dividem em semana movimentada de testes

Castroneves estará em Barber pela Penske e Barrichello anda em Sonoma pela equipe KV

Rubens Barrichello em Sebring com o Dallara DW12 da KV (Benito Santos/Mpteam)

A Indy continua com a sua programação de testes de pré-temporada nesta semana e suas equipes se dividirão em quatro circuitos diferentes procurando acertar os novos chassis Dallara DW12 e os motores V6.