As novidades do Civic 2.0 começam a aparecer antes mesmo de a gente
chegar perto do carro. É que a chave, enfim, assumiu o formato canivete,
bem mais apresentável que aquela tira comprida de metal que o sedã
tinha antes. E agora basta apertar o botão de destravar as portas para
ouvir o “zzzzz” do sistema de aquecimento do etanol entrando em ação.
Sim, o tanquinho de gasolina para partida a frio ficou no passado – ou
melhor, nos Civics 1.8. Chamada de FlexOne, a nova tecnologia da Honda
acabou também com aquele bocal extra (do tanquinho) que existia no
para-lama dianteiro direito. Ah, e claro, temos também o próprio motor
2.0, a estrela do carro.