Órgão da América Latina tentará se aproximar dos padrões estabelecidos pela versão europeia do programaResponsável por duras críticas à segurança dos automóveis fabricados na América Latina, o LatinNCAP vai ficar ainda mais rigoroso em seus próximos testes. A entidade vai realizar algumas mudanças em sua base de avaliações para se aproximar ao padrão estabelecido pelo EuroNCAP, órgão que testa os carros europeus e que tem provas mais severas que o latino-americano. Agora, para se alcançar cinco estrelas, a nota máxima, os carros vão precisar ter bom desempenho nos testes de impacto e ainda oferecer, necessariamente, ABS com quatro canais e lembrete de afivelamento de cinto de segurança.
Depois de polêmicas em relação à nota de segurança para crianças no Hyundai HB20, o LatinNCAP também mudou as regras para as cadeirinhas usadas em suas avaliações. Agora, serão usados modelos de cadeirinhas indicados e vendidos pelas próprias fabricantes – tanto em lojas comuns quanto em concessionárias – nos três principais mercados da América Latina: Brasil, Argentina e México.
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