Entidade máxima do automobilismo cobrará valor-base de 500 mil dólares, mais um bônus por cada ponto marcado no Mundial de Construtores
Largada do GP do Japão de 2012 (Foto: Toshifumi Kitamura/AFP)Como relatado anteriormente, a FIA reformou o sistema de inscrições no Mundial de modo que o percentual cobrado ao campeão seja sempre o maior entre as equipes no grid. De acordo com o 7º apêndice no regulamento esportivo de 2013, haverá dois tipos de taxas.
O campeão de construtores terá de saldar uma base de 500 mil dólares (cerca de R$ 1 milhão), mais 6 mil (aproximadamente R$ 12 mil) por ponto ganho na classificação. Já os outros times pagarão a mesma taxa-base do campeão, mais 5 mil dólares (cerca de R$ 10 mil) por pontos.
Em média, o valor, hoje calculado numa alíquota-padrão de 397,9 mil dólares (cerca de R$ 810 mil), subiria para 1,2 milhões de dólares (cerca de R$ 2,4 mi) – isto é, a média dos valores cobrados para cada equipe de acordo com sua atual pontuação no Mundial de Construtores de 2012.
O motivo do aumento na taxa de inscrições para o campeonato reside num único fator: a FIA pretende aumentar a receita arrecadada com a F1. Como parte de um novo plano comercial, a entidade trabalha com um futuro lucro de 40 milhões de dólares por temporada.
Segundo a “Autosport”, o capital seria obtido por meio do aumento nas inscrições – que inteiraria 16,3 milhões de dólares – e de uma taxa de 24 milhões de dólares repassada por Bernie Ecclestone, diretor da FOM (Formula One Management). Este montante, junto ao valor obtido por meio das taxas de superlicença para pilotos de F1 (que também sofreriam um aumento), ajudaria a FIA a bater sua meta de receita.
A nova versão do regulamento esportivo não estabelece um prazo final para a inscrição das equipes, mas atesta que o pagamento da taxa deve ser realizado até o dia 30 de novembro.
Veja o que cada equipe de F1 pagaria à FIA no ano que vem, segundo a pontuação do Mundial de Construtores de 2012:
| Construtor | Pontos em 2012 | Valor da taxa (aproximado em dólares) |
| Red Bull | 407 | 2,9 milhões |
| Ferrari | 316 | 2,1 milhões |
| McLaren | 306 | 2 milhões |
| Lotus | 263 | 1,8 milhões |
| Mercedes | 163 | 1,3 milhões |
| Sauber | 116 | 1,1 milhões |
| Force India | 93 | 965 mil |
| Williams | 59 | 795 mil |
| Toro Rosso | 21 | 605 mil |
| Marussia | 0 | 500 mil |
| Caterham | 0 | 500 mil |
| HRT | 0 | 500 mil |
Fonte: Tazio
Disponível no(a): http://tazio.uol.com.br
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