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22 de fev. de 2012

Lançamentos - GM aposta em Cruze diesel nos EUA

Fotos: Divulgação
GM aposta em Cruze diesel nos EUA
Marca norte-americana não quer que o VW Jetta seja a única opção do segmento

por Túlio Moreira

A exemplo da Volkswagen, a General Motors quer diminuir a resistência dos norte-americanos com automóveis movidos a diesel. A Chevrolet irá introduzir uma motorização diesel no Cruze para o mercado norte-americano a partir de 2013.

19 de fev. de 2012

Mercado-Versão Chevrolet do crossover Buick Encore poderá se chamar Enjoy


Ainda sem data marcada para chegar ao Brasil, a versão Chevrolet do crossover Buick Encore já tem nome definido. De acordo com informações apuradas pelo nosso amigo Marlos Ney Vidal, do Autos Segredos, o modelo poderá se chamar Enjoy (palavra de origem inglesa que pode ser traduzida como “aproveitar”, “desfrutar”, “curtir”).

16 de fev. de 2012

Top-10 importados que deram o que falar na década de 1990 por Johanns Lopes


Lada
O Brasil experimentou uma revolução em 1990, quando o então presidente Collor declarou seu desprezo por nossos carros, ou melhor, nossas carroças. Com os portos fechados para importações desde 1976, impedindo que qualquer tecnologia estrangeira entrasse no país, graças à ditadura militar, as montadoras viam-se obrigadas a trazer maquinários escondidos em bagagens para evoluir minimamente o mercado nacional. Anos antes de sofrer impeachment, Collor percebeu a situação da indústria nacional e abriu os portos.

15 de fev. de 2012

Indústria- Chevrolet finalmente cresce e aparece na Europa

 Fotos: Divulgação
Chevrolet finalmente cresce e aparece na Europa
Marca norte-americana começa a ganhar brilho próprio em território europeu

por Túlio Moreira


Depois de décadas de atuação discreta na Europa, a Chevrolet finalmente está investindo alto no Velho Continente. Com modelos trazidos da Coreia do Sul, a marca da gravata dourada cresceu 120% no Reino Unido, 23% na Itália e 19% na Alemanha em janeiro, mesmo com o mercado europeu enfrentando uma crise financeira cada vez mais devastadora.

Lançamentos-Nova Chevrolet S10 parte dos R$ 58.868

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A coletiva de lançamento da nova Chevrolet  S10 foi ontem, mas a montadora resolveu só divulgar os preços da nova picape agora pela manhã, quando jornalistas poderão experimentar a picape. Todos os detalhes das versões e equipamentos você confere aqui. Os preços estão a seguir.

LANÇAMENTOS- Nova Chevrolet S10 chega ao Brasil

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A Chevrolet  S10 inaugurou o segmento de picapes médias no Brasil com seu lançamento em 1995. Mas sem uma reformulação completa desde então ela perdeu seu apelo, se tornando uma boa opção para quem considera o custo benefício. Sua nova geração desembarca agora no Brasil, e a única herança da geração anterior é o motor 2.4 Flex, que está mais forte. Preços só serão divulgados Hoje, dia 15.

6 de fev. de 2012

Chevrolet - Vectra GSi: esportividade latente em formato sedã



Já falei aqui há algum tempo sobre os esportivos nacionais que marcaram presença em nosso mercado durante as décadas de 80 e 90. Naquela época a idéia era fazer algo realmente diferente com o intuito de criar uma versão própria.

GM - Teste: Cobalt é o elemento surpresa da GM



Teste: Cobalt é o elemento surpresa da GM  
Cobalt já aparece entre os dez carros mais vendidos do país e põe a Chevrolet na liderança de vendas

por Rodrigo Machado
Auto Press


A Chevrolet está de volta ao primeiro lugar no mercado brasileiro de automóveis. E é na lista de modelos mais vendidos de janeiro que se encontra uma explicação mais detalhada para a virada de jogo da marca norte-americana – que não liderava as vendas no Brasil desde 2004, quando completou seus 80 anos de Brasil e também venceu o acumulado do ano. O Cobalt chegou em novembro com a missão de ampliar a necessária renovação de portifólio da Chevrolet no Brasil. No lançamento, a expectativa era boa – vender 3,5 mil carros por mês. E o começo foi até meio tímido, com apenas 2.156 unidades vendidas em dezembro. Mas já em janeiro, o segundo mês completo do Cobalt, mais de 5.900 exemplares foram emplacados. Nem o mais otimista dos executivos da General Motors do Brasil arriscaria tal prognóstico.