F-1-FIA estuda protetor de cockpit projetado por designer brasileiro

Acessório desenvolvido em 2009 por colunista do Tazio chama atenção de Charlie Whiting

Projeto do PCP - Protetor de Cockpit (Ubiratan Bizarro Costa)
 

A FIA está estudando um protetor de cockpit para fórmulas desenvolvido pelo designer brasileiro Ubiratan Bizarro Costa. Batizado de PCP (Protetor de Cockpit), o acessório ajudaria a proteger a cabeça dos pilotos em acidentes como o de Maria de Villota, há um mês, em que a espanhola bateu em um caminhão durante um teste aerodinâmico da equipe Marussia, e de Felipe Massa, acertado por uma mola de outro carro na classificação do GP da Hungria de 2009, entre outros.

O projeto, que teve seu primeiro conceito desenvolvido em 2009, foi enviado para a entidade e chamou a atenção de Charlie Whiting, diretor técnico, que confirmou o interesse e já pediu para Bizarro Costa mais detalhes técnicos e informações.
“Como você já deve estar ciente, estamos testando um número de diferentes tipos de proteção de cockpit há algum tempo. Os resultados mostram que apesar da proteção ser possível, existem alguns efeitos colaterais indesejáveis. Vimos que se quisermos uma proteção completa, precisamos de uma estrutura substancial que, por outro lado, causa efeitos negativos na visibilidade”, explicou Whiting, por e-mail, a Costa. “Vou encaminhar isso [o projeto do PCP] aos nossos engenheiros do Instituto da FIA para vermos se eles acreditam que possa ser uma opção a ser explorada e entrarei em contato com os comentários deles”, continuou, em nova mensagem.
Uma peça formada por duas barras que poderia ser fixa ou encaixada ao cockpit passando por cima da cabeça do piloto. Ela poderia ser destravada automaticamente e retirada pelo piloto juntamente com o volante, ou por botão externo em caso de um salvamento realizado por paramédicos. Como elas respeitariam a largura normal do cockpit, o piloto também poderia sair rapidamente, entre as barras do PCP, sem a necessidade de retirá-las em caso de capotamentos ou incêndios.
“As barras do PCP se tornam excelente apoio acima da cabeça, permitindo que o piloto saia do carro mais rápido ainda”, explica o designer brasileiro.
O fato de também não ser completamente fechada, não descaracterizaria o carro de fórmula, permitindo que o público continue vendo os capacetes dos pilotos. Além disso, Costa mostra estudos para apontar que a visão do piloto não seria comprometida. O projeto também prevê um esquema aerodinâmico da peça para que ela influa o menos possível no comportamento ou força aerodinâmica do carro.
“O PCP é algo viável, palpável e possível de ser rapidamente desenvolvido pelos engenheiros da F1. Claro que não evitaria 100% dos acidentes durante as corridas, mas seria uma barreira a mais na proteção da cabeça do piloto em impactos frontais e laterais”, afirma.

Ubiratan Costa é designer industrial automobilístico e responsável pela coluna TELEMETRIA no Tazio, em que ele analisa inovações aerodinâmicas dos carros da F1.
Confira os vídeos de simulação do Protetor de Cockpit:
video 2 Fonte: Tazio
 Disponível no(a): http://tazio.uol.com.br
Comente está postagem.
Ajudem e Votem no Blog do largartixa no Premio TOPBLOG Brasil 2012
http://www.topblog.com.br/2012/index.php?pg=busca&c_b=29127383