Brasileiro espera que equipe deixe para trás os maus resultados obtidos em Mônaco e Canadá
Bruno Senna, da Williams, em Montreal (Charles Coates/LAT)
Bruno Senna acredita que as características dos próximos
circuitos do calendário, que são de alta velocidade, aliados a um grande
pacote de evoluções programado para Silverstone, ajudarão a Williams a
se aproximar do pelotão da frente.
Depois de dois resultados decepcionantes após a vitória de Pastor Maldonado no GP da Espanha, Senna confia que há chances de voltar à boa forma. Refletindo seus problemas em Montreal, Senna afirmou à AUTOSPORT: “Acho que andar em retas rápidas não é o melhor para nosso carro. No Bahrein, não estivemos competitivos, assim como foi no Canadá.”
“Acho que neste tipo de pista, não vamos bem, e espero que em Monza, em setembro, tenhamos um pacote melhor. Mas, quando exige-se velocidade em curvas, o carro é bom. É uma questão de acertar tudo – e isso será muito importante, já que os outros estão melhorando, também.”
“Sabemos que temos melhorias para Silverstone, que serão muito bem-vindas. Mas essa é uma batalha que não termina nunca. Espero que possamos superar os outros carros novamente.”
A Williams experimentou um desenho de asa traseira agressivo para o Canadá, que servia para condições de pouco arrasto, mas Senna se mostrou incerto se os benefícios aerodinâmicos compensaram o aumento do desgaste dos pneus.
“É difícil dizer exatamente o que deveríamos ter feito, mas, olhando agora, deveríamos ter corrido com outra asa para que pudéssemos ter mais pressão aerodinâmica e economizar mais os pneus. Assim, poderíamos ter forçado o ritmo um pouco mais, mas, obviamente, é mais fácil falar isso depois que aconteceu.”
Depois de dois resultados decepcionantes após a vitória de Pastor Maldonado no GP da Espanha, Senna confia que há chances de voltar à boa forma. Refletindo seus problemas em Montreal, Senna afirmou à AUTOSPORT: “Acho que andar em retas rápidas não é o melhor para nosso carro. No Bahrein, não estivemos competitivos, assim como foi no Canadá.”
“Acho que neste tipo de pista, não vamos bem, e espero que em Monza, em setembro, tenhamos um pacote melhor. Mas, quando exige-se velocidade em curvas, o carro é bom. É uma questão de acertar tudo – e isso será muito importante, já que os outros estão melhorando, também.”
“Sabemos que temos melhorias para Silverstone, que serão muito bem-vindas. Mas essa é uma batalha que não termina nunca. Espero que possamos superar os outros carros novamente.”
A Williams experimentou um desenho de asa traseira agressivo para o Canadá, que servia para condições de pouco arrasto, mas Senna se mostrou incerto se os benefícios aerodinâmicos compensaram o aumento do desgaste dos pneus.
“É difícil dizer exatamente o que deveríamos ter feito, mas, olhando agora, deveríamos ter corrido com outra asa para que pudéssemos ter mais pressão aerodinâmica e economizar mais os pneus. Assim, poderíamos ter forçado o ritmo um pouco mais, mas, obviamente, é mais fácil falar isso depois que aconteceu.”
Fonte: tazio
Disponível no(a): http://tazio.uol.com.br
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