McLaren de nariz empinado

Enquanto todos estavam de olho na Ferrari em Mugello, uma equipe manteve a discrição e testou algumas novidades: a McLaren, que levou apenas os reservas Oliver Turvey e Gary Paffett para o circuito italiano. A mais aparente delas foi um bico mais alto, usado apenas no último dia por Turvey. Apesar da novidade, a equipe inglesa se manteve fiel à filosofia de não adotar o horrendo degrau na dianteira do modelo, que tem uma curva suave côncava entre o cockpit e a ponta do bico.
A ideia dos projetistas é melhorar a passagem do fluxo de ar pela parte inferior do chassi. A peça deve ser testada também nos treinos livres em Barcelona. Outra novidade testada pela McLaren foi um novo sistema de freios, ajustável. Ele ajudaria a regular a temperatura dos pneus e, consequentemente, o desgaste dos mesmos, um dos itens críticos desta temporada, de acordo com a revista alemã “Auto Motor und Sport”. Os responsáveis pela regulagem seriam os mecânicos, durante os pit stops. Veremos em Barcelona, primeiro nos treinos, se a ideia funcionará corretamente.

Fonte: voandobaixo
Disponível no(a): http://globoesporte.globo.com/platb/voandobaixo
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