Mercedes-Benz E250: traje esporte-fino para conquistar clientes mais jovens

Peça a qualquer fã de carros com menos de 30 anos para escolher entre Mercedes e BMW, e é bem provável que a resposta tenha apenas três letras. Desde a década de setenta a BMW vem associando sua imagem à esportividade e hoje colhe os frutos desse planejamento.

AVALIAÇÃO: MASERATI QUATTROPORTE FICA MAIOR PARA CRESCER NO SEGMENTO

Nova geração do sedã esportivo marca início da renovação (e crescimento) da italiana

Maserati Quattroporte 2014 (Foto: Motor Trend/The New York Times Syndicate)

 

Nós estamos no Quattroporte, segurando nosso fôlego. Não é porque o novo Maserati Quattroporte 2014 seja tão lindo que nos tira o ar - e ele é -, mas porque esse sedã renascido cresceu muito.

Avaliação: Hyundai HB20S 1.6 é o sedã a ser batido na categoria

Tão logo o Hyundai HB20S chegou à redação do CARPLACE, o editor-chefe Daniel Messeder foi direto. “Esse é seu”, disse. Deixando de lado questões organizacionais, a ideia me pareceu boa por um motivo em especial: meu carro de uso cotidiano é justamente um HB20 1.6. Logo, a intimidade com o hatch me permite ter uma base de comparação exatamente de onde o sedã nasceu.

Avaliação: BMW M5 empolga, mas não nega o lado “tiozão”

Ter um sedã médio (no mínimo) no Brasil dos dias de hoje mostra que o cidadão venceu na vida. Constituiu família e agora precisa de um carro maior, quase sempre usando a desculpa de que necessita de um porta-malas para carregar as tralhas da turma – ainda que a mulher tenha um SUV tão ou mais espaçoso na garagem.

Avaliação: Fiat 500C é sem-teto para todas as horas

 

Como já dizia a canção, moramos num país tropical, abençoado por Deus e bonito por natureza. Em teoria, era para ser o paraíso dos conversíveis, certo? É, mas na prática sem-teto aqui é coisa de rico – e para ser usado em ocasiões especiais, sob alegação de falta de segurança por deixar os passageiros expostos a assaltos. Bom, o Fiat 500C (de Cabrio) muda um pouco esse panorama. Além de ser disparado o “descapotável” mais barato do mercado, tabelado a R$ 60.200 – um Mini Cabrio S sai por R$ 137.950! -, o pequenino proporciona uma relação, digamos, não tão íntima com o ambiente.

Tira-teima hatches 1.5: Ford New Fiesta SE ou Peugeot 208 Allure?

Lançados no Brasil com menos de um mês de diferença, Peugeot 208 e Ford New Fiesta reestilizado polarizaram as conversas de bar nas últimas semanas. Afinal, qual a melhor opção entre os novos compactos?

Avaliação: nascida nas trilhas, nova Honda CRF 250L agrada também na cidade

Paro no semáforo ao lado de uma Yamaha XT 660R. Não demora para o condutor da big trail lançar um olhar “raio-x” na moto que estou pilotando, e disparar: “Nossa, mas ela não é muito agressiva, ruim pra andar na cidade?!”. Respondo que não se trata de uma legítima “cross”, e sim de uma trail diferenciada.

Degustação Audi: TT RS, S7 Sportback, S5 Cabriolet e A4

Por - Juliano "Kowalski" Barata 

Ingredientes: junte numa bacia um cupê, um conversível, um sedã-cupê e um sedã. Adicione nacos de couro, alumínio e Alcantara. Tempere tudo com quatro argolas, pimenta e gasolina podium. Misture tudo com pé-de-chumbo e sirva bem quente. Chega de enrolação: meta a colher neste post e pegue uma carona com a gente nesta degustação de Audi!