Já a motorização também deve ser idêntica. Espera-se a presença do conhecido 1.4 T-Jet com turbocompressor com dois tipos de potência: 120 cv e 21 mkgf e 150 cv e 23,5 mkgf.
A apresentação oficial deve acontecer em novembro no Salão de Guangzhou. No Brasil sua chegada ao mercado, se acontecer, será após a introdução do sedã. Esse deve ser montado na nova fábrica da marca em Pernambuco para substituir o Línea a partir do ano que vem.
Imagens: auto.ifeng.com
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