Carro pode ter motor biturbo com 650 cv
A Audi não deve perder a oportunidade de celebrar o 30º
aniversário do Audi Quattro (a ser comemorado em 2014). E pode fazê-lo
em grande estilo no Salão de Frankfurt.
egundo informações da revista Autozeitung, a marca das quatro argolas pode lançar um novo modelo inspirado no clássico Audi Sport Quattro, e ele será ainda mais esportivo que o carro-conceito apresentado em 2011. Informações dão conta de que o carro terá uma série de componentes de baixo peso, feitos de alumínio, magnésio e polímero reforçado com fibra de carbono. Com tudo isso, o novo Quattro poderia pesar apenas 1.300 quilos.
Ao contrário do protótipo de 2011, que tinha um motor 2.5 com turbocompressor de 408 cv, o novo Quattro teria um 4.0 V8 biturbo, preparado para render aproximadamente 650 cv. Tamanha cavalaria seria suficiente para levar o carro de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos.
Outro rumor indica que o veículo pode ser fabricado pela quattro GmbH, subsidiária da Audi AG especializada na produção de automóveis esportivos e no desenvolvimento de peças de alto desempenho. No entanto, tanta tecnologia teria um (alto) preço: o carro poderia ser vendido na Europa por cerca de 115 mil euros.
egundo informações da revista Autozeitung, a marca das quatro argolas pode lançar um novo modelo inspirado no clássico Audi Sport Quattro, e ele será ainda mais esportivo que o carro-conceito apresentado em 2011. Informações dão conta de que o carro terá uma série de componentes de baixo peso, feitos de alumínio, magnésio e polímero reforçado com fibra de carbono. Com tudo isso, o novo Quattro poderia pesar apenas 1.300 quilos.
Ao contrário do protótipo de 2011, que tinha um motor 2.5 com turbocompressor de 408 cv, o novo Quattro teria um 4.0 V8 biturbo, preparado para render aproximadamente 650 cv. Tamanha cavalaria seria suficiente para levar o carro de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos.
Outro rumor indica que o veículo pode ser fabricado pela quattro GmbH, subsidiária da Audi AG especializada na produção de automóveis esportivos e no desenvolvimento de peças de alto desempenho. No entanto, tanta tecnologia teria um (alto) preço: o carro poderia ser vendido na Europa por cerca de 115 mil euros.
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