Muitos o consideram como o último respiro dos muscle cars, esmagados pela crise do petróleo e pelas crescentes restrições de emissões e de segurança – que originaram aqueles para-choques alongados horríveis nos carros do mercado americano. Nesta semana, a Garagem do Bellote nos trouxe um Pontiac Trans Am 1974, com motor V8 big block 455 – são 7,4 litros!
Ao longo dos anos 1970, a Ford encolheu e mutilou o Mustang e a Chrysler desistiu dos muscle cars. O grupo GM foi o único que resistiu bravamente ao mundo chato e sempre manteve o V8 disponível no Camaro. Mas isso não aconteceu sem fortes concessões. Este Pontiac é um exemplo clássico: embora seu V8 Super Duty 455 (foi o último ano do SD – e em 1976, o 455 foi extinto) seja imenso, sua potência declarada era de apenas 310 hp – por outro lado, experts dizem que a potência real estava em torno de 370 hp. O motor era estrangulado com carburadores pequenos, baixa taxa de compressão e com comandos de válvulas de geometria mansa.
Mas isso não quer dizer que eles não eram divertidos. A patada de 53,9 mkgf de torque a 3.500 rpm era garantia de que os pneus traseiros iriam sofrer bastante em qualquer arrancada mais empolgada. Apenas 943 Trans Am SD455 foram produzidos. Destes, 212 eram manuais e 731 eram automáticos.
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