Variante conversível deve aproveitar bom momento de vendas do carrinho por aqui
por Túlio Moreira
Com a chegada da versão mexicana, mais em conta que o carro trazido da Polônia, o Fiat 500 finalmente cresceu e apareceu no mercado brasileiro, com 4.978 unidades comercializadas no primeiro trimestre – média de 1.660 por mês. Este bom momento do modelo no Brasil fará com que a marca italiana traga mais versões do carrinho de estilo retrô.
A primeira
delas é a variante conversível. Segundo o portal Autos Segredos,
o 500 sem capota já pode até mesmo ser encomendado pelos
concessionários da marca à fábrica, o que indica que o lançamento
comercial está próximo. por Túlio Moreira
Com a chegada da versão mexicana, mais em conta que o carro trazido da Polônia, o Fiat 500 finalmente cresceu e apareceu no mercado brasileiro, com 4.978 unidades comercializadas no primeiro trimestre – média de 1.660 por mês. Este bom momento do modelo no Brasil fará com que a marca italiana traga mais versões do carrinho de estilo retrô.
O 500C terá apenas o motor 1.4 16V a gasolina, que rende 105 cv e equipa as versões Sport Air e Lounge Air. O 1.4 flex de 86 cv da versão de entrada Cult não fará parte da gama do conversível. De acordo com o Autos Segredos, tomando como base o preço do 500 Sport Air, que parte de R$ 49.190, o valor cobrado pela variante cabriolet será em torno de 13% maior, em torno dos R$ 63 mil. Na Europa, há ainda mais duas variantes do 500, a minivan 500L e uma versão esportiva da Abarth. Um crossover é esperado para 2013.
Fonte: motordream
Disponível no(a): http://motordream.uol.com.br/
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