Dispositivo no bico do carro direcionaria fluxo de ar para a asa dianteira, gerando força aerodinâmica
O sistema, que, ao contrário dos dispositivos concebidos pela McLaren em 2010, independe do acionamento do piloto, teria ajudado Nico Rosberg a fechar o dia na liderança da tabela de tempos.
Ainda de acordo com a revista, a nova configuração de asa dianteira seria uma das novidades no W03, modelo da Mercedes para 2012 que será lançado no próximo dia 21 de fevereiro, em Barcelona, na Espanha.
Chamado de duto frontal “passivo” pela revista, o sistema funcionaria por meio de uma abertura no nariz do carro que direcionaria o fluxo de ar para a asa dianteira e aumentaria a força aerodinâmica do carro.
Fonte: tazio
Disponível no(a): http://tazio.uol.com.br
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