Será com esse modelo que o campeão Kimi Raikkonen fará sua reestreia na F1
Novo carro da Lotus mantém tendência de "degrau" na parte dianteira (Divulgação/Lotus)
Dando sequência ao calendário de lançamentos dos novos modelos da F1, a Lotus apresentou neste domingo, em sua fábrica na região de Enstone, Inglaterra, o E20, carro que dará a Kimi Raikkonen a oportunidade de retornar à categoria após dois anos sabáticos.
Modelo E20, da Lotus (Twitter Lotus)
Bico do E20, novo carro da Lotus (Divulgação/Lotus)
Novo carro da Lotus mantém tendência de "degrau" na parte dianteira (Divulgação/Lotus)
Éric Boullier, chefe da Lotus, ao lado dos pilotos e junto ao E20 (Divulgação/Lotus)
Detalhe da suspensão dianteira esquerda do E20 (Divulgação/Lotus)
Com pintura parecida com a do ano passado, nas cores preta e dourada, o chassi da equipe inglesa é mais um a possuir um "degrau" no bico, solução aerodinâmica também adotada por engenheiros de Caterham, Ferrari e Force India para respeitar o novo limite de altura do nariz imposto pela FIA. No entanto, a saliência na parte dianteira do E20 está mais suave do que a das concorrentes.
Além de Raikkonen, campeão de 2007 que assinou com a escuderia por duas temporadas, a contar de 2012, Romain Grosjean será o outro piloto do time, tendo no currículo o título da GP2 conquistado na temporada passada. Com isso, a equipe terá uma dupla totalmente diferente da que iniciou a campanha em 2011, Vitaly Petrov e Nick Heidfeld.
Em sua história, a Lotus já se chamou Toleman, Benetton, Renault e estava inscrita como Lotus Renault no ano passado. Após vencer uma batalha judicial pela famosa nomenclatura criada por Colin Chapman contra a atual Caterham, o time resolveu simplificar o nome a partir deste ano.
Outra novidade é a aparição de diversas marcas da multinacional Unilever gravadas em decalques espalhados pelo carro.
Depois de conquistar dois títulos mundiais em 2005 e 2006, ainda como Renault, a escuderia foi superada pelas adversárias ano a ano e teve uma campanha decepcionante em 2011. Mesmo com o quinto lugar no campeonato de construtores, o time sofreu queda acentuada de rendimento ao longo dos GPs, saindo de dois pódios nas duas primeiras etapas para marcar apenas um ponto nas quatro rodadas finais.
Para mudar o cenário, o chefe da equipe, Éric Boullier, pontuou que a Lotus continuará com o espírito de buscar "tendências inovadoras". "É verdade que temos uma boa reputação em termos de inovação e trouxemos algumas muito boas nos últimos anos. Vamos dizer que, para este ano, vamos ter algumas mais delicadas, mas com certeza teremos algumas", garantiu.
"Meu maior desejo é obviamente trazer essa positividade de volta e colocar o time novamente no pelotão de frente do grid por um período duradouro", acrescentou o dirigente, não sem externar o temor de que o projeto possa dar errado. "O receio é que aconteça qualquer coisa errada, que não esteja em nosso planejamento e que possa retardar esse processo", concluiu.
Fonte: tazio
Disponível no(a): http://tazio.uol.com.br
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