Nas mãos da preparadora italiana Aznom o compacto da marca italiana demonstra muita potência
O Fiat 500 é mesmo um carro bem requisitado quando o assunto é personalização. O pequenino da Fiat parece ser atrativo nas mãos de quem tem criatividade e talento. E desta vez quem resolveu dar vida nova ao compacto da marca italiana foi a preparadora italiana Aznom. O resultado não podia ser melhor. Com uma potência de 230 cv, o modelo virou um esportivo em tamanho reduzido.
Cada cavalo devidamente aspirado do motor 1.4 litro turbo empurra um peso de apenas 3,6 kg do Fiat 500 através da tração traseira, que também passa a ter também um diferencial de deslizamento limitado, o que o faz ainda mais esportivo.
Os detalhes estéticos também não foram deixados de lado, com um novo estofamento e rodas de liga leve de 17 polegadas em preto fosco, o pequeno modelo ganha um charme diferencial.
A carroceria praticamente não foi alterada, seguindo as tendências do 500 Abarth, com exceção das entradas de ar, que se tornaram mais agressivas e ainda contam com um canal de refrigeração atrás do passageiro e do motorista.
O estilo também está presente através de uma caixa de acrílico que envolve o motor, deixando o motor visível através da tampa traseira, como ocorre nos modelos mais esportivos como a Ferrari 458 e o Lamborghini Aventador.
O Fiat 500 é mesmo um carro bem requisitado quando o assunto é personalização. O pequenino da Fiat parece ser atrativo nas mãos de quem tem criatividade e talento. E desta vez quem resolveu dar vida nova ao compacto da marca italiana foi a preparadora italiana Aznom. O resultado não podia ser melhor. Com uma potência de 230 cv, o modelo virou um esportivo em tamanho reduzido.
Cada cavalo devidamente aspirado do motor 1.4 litro turbo empurra um peso de apenas 3,6 kg do Fiat 500 através da tração traseira, que também passa a ter também um diferencial de deslizamento limitado, o que o faz ainda mais esportivo.
Os detalhes estéticos também não foram deixados de lado, com um novo estofamento e rodas de liga leve de 17 polegadas em preto fosco, o pequeno modelo ganha um charme diferencial.
A carroceria praticamente não foi alterada, seguindo as tendências do 500 Abarth, com exceção das entradas de ar, que se tornaram mais agressivas e ainda contam com um canal de refrigeração atrás do passageiro e do motorista.
O estilo também está presente através de uma caixa de acrílico que envolve o motor, deixando o motor visível através da tampa traseira, como ocorre nos modelos mais esportivos como a Ferrari 458 e o Lamborghini Aventador.
Fonte: motordream
Disponível no(a):http://motordream.uol.com.br
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