O Salão Bike Show abre suas portas no Rio de Janeiro recheado de atrações. No espaço de 18 mil m² estão distribuídos mais de 70 estandes e atrações das principais montadoras, como BMW, Honda, Kawasaki, Kasinski, KTM, Suzuki e Yamaha. Os ingressos podem ser comprados na bilheteria por R$ 15,00. Vale ressaltar que o estacionamento é gratuito durante todos os dias do evento.
No estande da Kasinski uma das principais atrações é a nova Comet 150, lançada em dezembro. A moto é a mais nova integrante do maior segmento do mercado nacional de motocicletas, de motos street de até 150 cm3. Outro destaque da fabricante é a scooter Prima Electra, que será produzida em Sapucaia (RJ) na primeira fábrica de motocicletas elétricas do país. A pequena motocicleta oferece três modos de pilotagem: econômica, conforto e esportiva, e conta com potência de 2 mil watts.
Já a Yamaha leva a XJ6 2011 na inédita cor vermelha, chamada na Europa de "racing red". A versão carenada XJ6F é outra atração da marca. Em relação a motorização não há novidades. O modelo segue equipado com o bloco "herdado" da FZ6N, ou seja, o motor de quatro cilindros em linha capaz de gerar 77,5 cv a 10 mil rpm e 6,09 kgfm a 8.500 rpm.
Na BMW, o destaque é a multipremiada S 1000 RR. A moto superesportiva é capaz de acelerar de zero a 100 km/h em 2,9 segundos e coleciona prêmios internacionais de melhor moto do ano. De acordo com o humor do motociclista e a condição do tempo, a moto oferece quatro modos de pilotagem – Rain, Sport, Race e Slick –, que podem ser selecionados por um botão no punho direito, mesmo em movimento. O motor de 999 cm³ de capacidade – e somente 59,8 kg – tem 193 cv e 11,45 kgfm a 9.750 rpm.
As novidades da Honda, a líder de mercado no Brasil, são a Shadow 750 renovada e a Biz 125 com o inédito sistema bicombustível. A custom da Yamaha ficou igual a versão Spirit, vendida nos Estados Unidos, ou seja, adotou um estilo mais Chopper. A Shadow continua equipada com o motor OHC com dois cilindros em V de 745 cm3. Este bloco oferece 45,5 cv a 5.550 rotações e torque a 6,5 kgfm a 3.500 rpm. Já a Biz flex é equipada com o motor OHC monocilíndrico de 124,9 cm3, quatro tempos, refrigerado a ar e com injeção eletrônica. Além disso, a moto ganhou pequenas mudanças na parte estética. Entre elas o farol modificado e piscas com refletores multifocais e mais angulosos.
O visitante do estande da Kawasaki poderá ver as novas quatro motos que a marca traz para o Brasil. O objetivo da fabricante com os modelos ER-6n, Z1000, Versys e a topo de linha Ninja ZX-14 é aumentar a participação no mercado. Nos primeiros nove meses do ano o segmento de motocicletas de média cilindrada – entre 200 cc e 450 cc – somou um total de 119.006 emplacamentos. Destes, 3.471 unidades correspondem a modelos da Kawasaki, o que significa um market share de apenas 2,9% nesse segmento.
A Suzuki leva para o Bike Show diversos modelos, entre eles a lendária Hayabusa. Outra atração é a Hyper Sport, que em japonês significa Falcão-peregrino. O modelo é impulsionado por um motor de 1.299 cc com quatro cilindros em linha refrigerado a água. Este bloco oferece uma potência máxima de 180 km/h e leva a moto a incríveis 231 km/h. Outro destaque da marca é a também a renovada Bandit 650, que ganhou uma leve "plástica" no final do ano passado. Já o motor segue sendo o mesmo DOHC com quatro cilindros em linha e 656 cm³. Esta unidade de força oferece uma potência de 85 cv a 10.500 rpm e torque máximo de 6,27 kgfm a 8.900 rpm.
Fonte:motordream
Disponível em:http://motordream.uol.com.br
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