Bólido inaugural, pouquíssimo usado, será vendido quase pelo dobro do preço dos outros exemplares
A primeira unidade produzida da Ferrari la Ferrari está a venda na Alemanha. O carro em questão, foi exatamente o apresentado em março do ano passado, no Salão de Genebra. Aliás, ao revelá-lo oficialmente no evento, a fabricante pediu pelas outras 498 unidades do modelo pelo preço base de 1,3 milhão de euros - cerca de R$ 4,238 milhões.
No
entanto, aquela de exibida no salão, a primeira a ser produzida, está
sendo vendida por 2,38 milhões de euros, que representam R$ 7,76
milhões. Apesar de vendido como usado, o modelo é virtualmente novo, uma
vez que rodou apenas 200 quilômetros.A primeira unidade produzida da Ferrari la Ferrari está a venda na Alemanha. O carro em questão, foi exatamente o apresentado em março do ano passado, no Salão de Genebra. Aliás, ao revelá-lo oficialmente no evento, a fabricante pediu pelas outras 498 unidades do modelo pelo preço base de 1,3 milhão de euros - cerca de R$ 4,238 milhões.
O topo de linha da Ferrari conta com uma versão evoluída do motor V12 de 6.3 litros da fabricante, capaz de produzir 811 cv e 71,4 kgfm de torque. Mas a potência não para por aí. Um motor elétrico é aliado ao trêm de força e fornece mais 165 cv e 27,5 kgfm. Isso resulta em uma potência total de 976 cv para o hiperesportivo.
Toda essa força na prática permite o La Ferrari acelerar de 0 a 100 km/h em menos de três segundos; 0 a 200 em menos de sete segundos; e 0 a 300 em incríveis 15 segundos. A velocidade máxima que o bólido pode alcançar supera os 350 km/h.
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