Depois de muitos flagras, a nova geração do Mercedes Benz Classe C enfim é lançada na Alemanha. O visual não era mais segredo, mas agora a marca alemã divulga todos os detalhes da sua nova aposta para o segmento médio. Agora sim, a briga com o rival BMW Série 3 fica mais equilibrada, graças às novas dimensões (ele ficou maior e mais largo), visual refinado e mais tecnologia embarcada.
Visto de frente, ele transmite elegância, graças ao padrão visual e novos faróis inspirados no irmão maior Classe S. Na traseira, a inspiração no modelo de luxo da marca também se faz presente, na caída do teto e nas lanternas. De série, ele possui lâmpadas halogenas mas como opcional pode receber faróis com LED’s (estáticos e dinâmicos).
Nesta nova geração, o Classe C mede 4,68 metros de comprimento (80 mm a mais) e possui 2,84 metros (95 mm a mais) de distância entre-eixos. O porta-malas teve a capacidade ampliada para 480 litros.
Por dentro, o sedã ganha um novo console central (com saídas de ar semelhantes às do Classe A), dotado de uma tela multimídia de 7″ ou 8,4″. Destaque para a boa quantidade de apliques de madeira no console central e revestimento em couro no painel. Inédito no modelo é o touchpad, que pode controlar as funções do smartphone. Outra novidade é o Head-Up display que projeta as informações vitais para o motorista no para-brisa.
O novo Classe C é cerca de 100 kg mais leve do que o modelo anterior além de ser até 20% mais econômico de acordo com a marca. Metade da composição da carroceria é feita com alumínio, comparado com os 10% da geração anterior.
O C 220 BlueTEC possui um motor de 2.1 diesel de 170 cv e 40,8 kgfm de torque, acelera de 0-100 km/h em 8,1 segundos e tem consumo médio de 25 km/l. Já o C 180 está equipado com o motor a gasolina 1.6 de 156 cv e 25,5 kgfm de torque, acelera de 0-100 km/h em 8,2 segundos. A versão mais forte C 200 possui um motor 2.0 a gasolina de 184 cv e 30,6 kgfm de torque, com um 0-100 km/h em 7,5 segundos.
Todas as versões estão associadas ao câmbio manual de seis velocidades ou de dupla embreagem e sete velocidades 7G-TRONIC PLUS (opcional). Tração integral 4MATIC em tempo integral também é item opcional. Outros destaques são a suspensão a ar (AIRMATIC), freio de estacionamento elétrico de série e direção eletromecânica.
Entre os sistemas auxiliares estão disponíveis o Attention Assist, assistência de frenagem, sistema de prevenção de colisões, sistema de alerta de saída de faixa entre muitos outros.
Disponível para encomendas a partir desta segunda-feira (16) na Alemanha, o novo Classe C parte de 33.558 euros (R$ 107,9 mil) na versão de entrada C 180, 36.414 euros (R$ 117 mil) no C200 e 38.675 (R$ 124,3 mil) no C 220 BlueTEC.
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