Saída será realizada nas primeiras baterias das rodadas duplas restantes da temporada
Largada em movimento em Milawaukee, 2012 (Foto: AP Photo/Jeffrey Phelps)
A Indy divulgou nesta terça-feira os procedimentos para as
largadas paradas que acontecerão nas rodadas duplas das etapas de
Toronto e Houston. A saída semelhante à F1 será realizada nas baterias
um de cada prova. Na corrida seguinte, o início será em movimento.
De acordo com a categoria, será utilizado o sistema de cinco luzes para preparar os pilotos. Antes, será realizada uma volta de aquecimento atrás do safety-car, onde não serão permitidas ultrapassagens, até que tomem suas posições corretas no grid.
Caso algum competidor não esteja em seu lugar certo para a saída ou mexer-se enquanto as luzes acendem, a largada será considerada queimada, e ele receberá uma punição por parte dos organizadores da prova.
Em situações de início abortado, a iluminação que aparecerá no painel terá a cor amarela. Em situações desse tipo, a largada então será realizada em movimento, e os pilotos que causaram o alerta serão obrigados a ir para o pelotão do fundo.
Porém, está não é a primeira vez que a categoria experimenta desse tipo de sistema. Quando ainda era a Champ Car, em 2007, as últimas etapas da temporada se utilizaram deste método, com o primeiro sucesso em Portland.
A segunda rodada dupla da temporada, em Toronto, acontecerá neste final de semana, dia 13. A última, em Houston, será realizada no início do mês de outubro, no dia 5.
De acordo com a categoria, será utilizado o sistema de cinco luzes para preparar os pilotos. Antes, será realizada uma volta de aquecimento atrás do safety-car, onde não serão permitidas ultrapassagens, até que tomem suas posições corretas no grid.
Caso algum competidor não esteja em seu lugar certo para a saída ou mexer-se enquanto as luzes acendem, a largada será considerada queimada, e ele receberá uma punição por parte dos organizadores da prova.
Em situações de início abortado, a iluminação que aparecerá no painel terá a cor amarela. Em situações desse tipo, a largada então será realizada em movimento, e os pilotos que causaram o alerta serão obrigados a ir para o pelotão do fundo.
Porém, está não é a primeira vez que a categoria experimenta desse tipo de sistema. Quando ainda era a Champ Car, em 2007, as últimas etapas da temporada se utilizaram deste método, com o primeiro sucesso em Portland.
A segunda rodada dupla da temporada, em Toronto, acontecerá neste final de semana, dia 13. A última, em Houston, será realizada no início do mês de outubro, no dia 5.
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