Dificultado principalmente pela complexidade de isolamento e transferência do hidrogênio puro, além da fragilidade e dos altos custos, o uso de células de combustível em automóveis promete se popularizar (ou pelo menos ser facilitado) com a ajuda de uma técnica desenvolvida pela empresa britânica ACAL Energy.
CEO da companhia, Greg McCray revela que o método consiste no uso de células de combustível que duram até 480 mil km e dispensam a aplicação de platina (metal pesado e valioso que acaba encarecendo o custo do processo). Dessa forma, as células utilizam um catalisador líquido chamado FlowCath, que produz potência equivalente a 137 cavalos. A autonomia alcançada com um único tanque de combustível é de 500 km.
Teoricamente resolvido o problema do custo e da eficiência, resta apenas desenvolver métodos mais eficazes de armazenamento, transporte e produção do hidrogênio para o uso das células de combustível de fato se popularizar.
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