Zeod RC utilizará mesma bateria de lítio que alimenta o Leaf, carro 100% elétrico produzido pela montadora japonesa
Zeod RC, protótipo experimental da Nissan (Foto: Divulgação)
A Nissan apresentou nesta sexta-feira o Zeod RC, protótipo experimental que vai disputar a edição 2014 das 24 Horas de Le Mans.
Projetado por Ben Bowlby, mentor do DeltaWing, o novo modelo, de cockpit fechado, utilizará a mesma bateria de lítio que alimenta o Leaf – carro de rua 100% elétrico produzido pela montadora japonesa.
A ideia da Nissan é, a partir da evolução do projeto, ingressar futuramente na classe LMP1 de Le Mans.
“Há várias opções em teste. A opção de zero emissão onde o piloto alterne entre energia elétrica ou a gasolina é o futuro dos carros de rua. Então vamos testar isso, além de [alimentação por] pura energia elétrica e outras tecnologias que estão em desenvolvimento”, disse o vice-presidente executivo da Nissan, Andy Palmer.
“Como nenhuma montadora utiliza bateria elétrica nas corridas de endurance, a Nissan está inovando mais uma vez. Isso vai nos fornecer quantidades significativas de dados e informações para avaliar potenciais unidades motrizes para futuros programas de endurance.”
O novo modelo, que utilizará pneus Michelin, começa a ser testado no fim de agosto. Ainda não foi definido um sistema de transmissão.
“Temos muitas opções a considerar e testar”, declarou Palmer. “O programa de testes integra um objetivo a longo prazo de desenvolver um sistema e um conjunto de regras para este tipo de tecnologia em parceria com a organizadora de Le Mans, a ACO, que fossem mais adequados para competir no nível mais alto do esporte”, completou.
Projetado por Ben Bowlby, mentor do DeltaWing, o novo modelo, de cockpit fechado, utilizará a mesma bateria de lítio que alimenta o Leaf – carro de rua 100% elétrico produzido pela montadora japonesa.
A ideia da Nissan é, a partir da evolução do projeto, ingressar futuramente na classe LMP1 de Le Mans.
“Há várias opções em teste. A opção de zero emissão onde o piloto alterne entre energia elétrica ou a gasolina é o futuro dos carros de rua. Então vamos testar isso, além de [alimentação por] pura energia elétrica e outras tecnologias que estão em desenvolvimento”, disse o vice-presidente executivo da Nissan, Andy Palmer.
“Como nenhuma montadora utiliza bateria elétrica nas corridas de endurance, a Nissan está inovando mais uma vez. Isso vai nos fornecer quantidades significativas de dados e informações para avaliar potenciais unidades motrizes para futuros programas de endurance.”
O novo modelo, que utilizará pneus Michelin, começa a ser testado no fim de agosto. Ainda não foi definido um sistema de transmissão.
“Temos muitas opções a considerar e testar”, declarou Palmer. “O programa de testes integra um objetivo a longo prazo de desenvolver um sistema e um conjunto de regras para este tipo de tecnologia em parceria com a organizadora de Le Mans, a ACO, que fossem mais adequados para competir no nível mais alto do esporte”, completou.
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