Após uma série de teasers, especulações, rumores e muito suspense, a Toyota mostra oficialmente o novo Corolla 2014. Apresentado nesta quarta-feira (06), na Califórnia, EUA, a nova geração do best-seller da marca japonesa chega para quebrar a imagem de sedã pacato que tinha até então.
Com visual completamente novo, que não remete em nada ao modelo anterior, a 11a geração do Corolla 2014 traz uma dianteira com faróis espichados para as laterais e grade alinhada ao novo padrão visual da Toyota, usado no Rav4 e Auris, por exemplo. Atrás, as lanternas lembram as do Camry, invadindo a tampa do porta-malas. A placa fica na própria tampa. Vale lembrar, porém, que o carro brasileiro terá mudanças em relação ao norte-americano. “O daqui será mais ousado nos detalhes”, diz uma fonte ligada à Toyota do Brasileira.
Graças à nova plataforma, o sedã está maior: são 4,62 m de comprimento e 2,70 m de entre-eixos (o modelo atual 4,54 m e 2,60 respectivamente), medidas que garantem maior espaço interno, principalmente no banco traseiro – motivo de reclamações no carro atual. Nos Estados Unidos, o novo Corolla terá motor 1.8 VVTi que entrega 132 cv e uma versão mais potente, que curiosamente, é chamada de ECO e entregará 140 cv. Outra novidade é o câmbio automático CVT com opção de trocas virtuais e função “Sport” para a top de linha.
Quanto aos motores, não espere mudanças significativas: a Toyota brasileira já anunciou que fabricará os atuais 1.8 e 2.0 VVTi do sedã (de 144 e 153 cv, respectivamente) na nova unidade que a marca está construindo em Porto Feliz (SP) para fazer também os propulsores 1.3 e 1.5 do Etios. A fábrica fica pronta em 2014.
É exatamente para quando está prevista a estreia do novo Corolla no Brasil. O carro deve chegar aos EUA ainda no fim de 2013, pintando nas lojas brasileiras em março do próximo ano.
Mais detalhes e fotos serão divulgados em breve.
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