Tecnologia chamada Hybrid Air usa ar pressurizado para auxiliar motor a combustão
Ao invés de utilizar um conjunto de baterias para alimentar o propulsor auxiliar, o Hybrid Air utiliza dois cilindros para armazenar o ar que será comprimido e utilizado para colocar o automóvel em movimento em baixas velocidades, ou fornecer força extra quando o motorista exige desempenho máximo — auxiliando na redução do consumo de combustível.
Assim como um automóvel híbrido elétrico utiliza a movimentação das desacelerações para recarregar as baterias, a tecnologia do grupo francês também aproveita a movimentação do automóvel para comprimir ar no armazenador. Outro benefício do sistema é o seu peso consideravelmente inferior se comparado ao sistema híbrido convencional. Segundo a Peugeot, "este á um importante passo para a fabricação de automóveis que façam 50 km/l até 2020".
Fonte: Quatro Rodas
Disponível no(a): http://quatrorodas.abril.com.br
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