Se você ainda não sabia, Inessa Tushkanova é uma piloto de rali profissional que também gosta de ficar nua na frente das câmeras. Sim, esta é a melhor coisa que poderia ter acontecido no mundo.
Peraí. Uma piloto de rali que sai na Playboy?
Sim.
Nua.
Sim.
Então todos os meus sonhos se tornaram realidade, ou só esse?
Só esse, infelizmente.
Mas não vivem dizendo que não devemos tratar as mulheres como objetos no automobilismo?
Já dissemos que a mídia deveria “falar de mulheres bem sucedidas no automobilismo, não só das atraentes.” Bom, a gente não fala só das atraentes.
Já falamos de Teena Gade, que corria na equipe da Mini no WRC, e de sua irmã Leena Gade, a primeira engenheira a levar uma equipe à vitória nas 24 Horas de Le Mans.
Mas estamos falando de uma mulher que quer mostrar ao mundo sua beleza E pilota carros de rali, que sabemos ser um dos maiores testes de habilidade ao volante que existem, fazendo dela nossa mulher dos sonhos.
Então eu não preciso me sentir culpado por achar que esta é a mulher mais sexy que eu já vi?
Não, cara. Vá em frente.
Eu vou! Você disse que ela posou para a Playboy?
Sim, ela já apareceu nas edições da Rússia, da Lituânia e da Ucrânia (NSFW)
.Posso ver as capas?
Tem alguma foto dela com carros aí?
OK. De onde ela é, e o que ela pilota?
Tushkanova nasceu na Ucrânia em 1987, mas se mudou para Moscou em busca de melhores oportunidades nas corridas. 2013 será seu primeiro ano no Campeonato Finlandês de Rali, que está a apenas dois degraus do WRC.
Seu carro de rali é o Mitsubishi Evo IX na foto acima, mas ela tem alguns possantes maneiros na sua garagem, também – uma perua Subaru preparada, mais dois evos e um BMW M6 V10.
Por que ela foi correr na Finlândia?
Porque a Finlândia é o maior celeiro de pilotos de rali e talvez seja o melhor lugar para aprender a dirigir em estradas de chão e neve.
Mas ela é boa?
Ela já venceu alguns ralis na Rússia, mas ainda não venceu nenhum campeonato ou algo do tipo.
Ela tem alguma chance de vencer nesse ano?
Bem, o Mitsubishi Evo dela não é o carro mais competitivo de todos, mas sua nova equipe, a PrintSport Racing, é do alto escalão. Eles venceram o Campeonato Finlandês de Rali no ano passado, então a gente espera vê-la pelo menos no pódio em 2013.
Certo, então por que exatamente ela aceitou posar para a Playboy?
A revista perguntou a mesma coisa para Tushkanova, e olha o que ela respondeu:
Ninguém gosta de mulheres no automobilismo, que é dominado por homens, porque a gente consegue patrocínio com muito mais facilidade. Esta revista é famosa o bastante para nos ajudar nas relações públicas.
Bem ousado. Achei que ela só queria se exibir.
Na verdade ela começou a modelar antes de se tornar piloto profissional. Ela diz que muitos homens, incluindo seu pai, não acreditavam que ela quisesse mesmo se tornar piloto de rali. Ela diz que quer ser campeã do WRC, o que é um objetivo bem alto.
Alguma mulher já venceu o WRC?
A lendária Michele Mouton liderava a última corrida da temporada de 1982, e se não tivesse batido, teria ficado com o título pela Audi – na época insana do Grupo B.
Como posso acompanhar sua carreira no rali e, bem, as fotografias que ela faz?
Você pode segui-la no Twitter e no Facebook, mas a maioria das informações está no site dela, tushkanova.com.
Como acontece com toda mulher gata, alguns veículos tentaram se aproveitar disso no seu “jornalismo”, certo?
Claro. Se você quer rir um pouco, dê uma olhada no perfil dela no The Sun. Algumas frases notáveis: “Sua pilotagem e suas belas pernas estão dando trabalho aos pilotos de rali homens” e ” a temperatura na cidade de Rovaniemi não vai subir muito além de -20° C, mas isso não vai impedir os fãs de rali de sentir muito calor – e dá para entender o porquê.”
Então ela é uma modelo muito atraente que não manda nada mal em um carro de rali, está investindo em sua carreira de piloto e posando nua quando tem tempo.
Basicamente.
Não tem nada de errado com isso!
Definitivamente não.
Fonte: Jalopnik
Disponível no(a): http://www.jalopnik.com.br/
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