Conforme CARPLACE publicou na nota sobre o Up! exposto no Salão do Automóvel, a versão nacional do carrinho terá mudanças na parte traseira para aumentar o espaço interno e o porta-malas. Prova disso é o flagra feito pelo repórter Rodrigo Mora, do G1 Carros, que mostra uma “mula” do futuro Up! nacional com o habitáculo e a traseira do Polo.
Repare como a dianteira do suposto Polo foi encurtada, se assemelhando ao tamanho real da frente do Up!. Já a parte traseira é do Polo normal, o que indica que o novo carro de entrada da VW terá espaço e porta-malas na média dos demais compactos da marca (Gol, Fox e o próprio Polo). A mudança, como explicamos no post do Salão, se faz necessária porque por aqui o Up! será o primeiro carro de muitas famílias, enquanto na Europa ele serve aos jovens ou como segundo carro da casa. Assim, no Brasil o balanço traseiro será alongado em cerca de 5 cm para acomodar o estepe (inexistente na versão europeia) e a cabine sofrerá um rearranjo do banco traseiro para o compacto ser homologado para cinco pessoas (na Europa o Up! é para quatro). Resta saber como ficará o design com a traseira mais “saidinha”.
Já é sabido, no entanto, que por aqui a tampa do porta-malas será de metal (é de vidro na Europa) e as janelas traseiras da versão quatro portas abrirão normalmente (na versão original são basculantes). O Up! nacional tem previsão de começar a ser fabricado na planta de Taubaté (SP) no final de 2013, com chegada às lojas no começo de 2014. Junto com ele virá a nova linha de motores 1.0 de três cilindros, já em uso no mercado europeu. A plataforma do hatch, a New Small Family, também dará origem ao jipinho Taigun, que teve estreia mundial no Salão de São Paulo, ainda na versão conceitual.
Confira a reportagem do G1 na íntegra e mais fotos do flagra:
Fonte: carplace
Disponível no(a): http://carplace.virgula.uol.com.br
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