Marca japonesa volta a apostar forte no segmento que pode tomar 50% do mercado japonês nos próximos anos
A Honda pretende retomar a produção de veículos conhecidos como kei car no Japão. A categoria é composta por carrinhos equipados com motor até 660 cc, capazes de oferecer em média 63 cv de potência. A marca nipônica havia deixado de produzir esse tipo de veículo em 2007, repassando a função para a subsidiária Yachiyo. A empresa, contudo, não conseguiu manter o mesmo volume de vendas da Honda no segmento.
O atual cenário do mercado japonês é de retração. As vendas domésticas caíram 26% em agosto, mas as montadoras voltam a apostar forte nos kei cars, que possuem vantagens tributárias em relação aos carros convencionais. O valor do imposto é de 3% do custo total do produto, enquanto que os veículos com motorização acima de 1.0 litro agregam 5% de taxas.
A Honda quer aproveitar essas vantagens para intensificar sua participação no segmento. A marca planeja lançar um novo modelo já em dezembro e mais dois no próximo ano. O primeiro modelo será uma mini station wagon, capaz de percorrer até 25 km/l. A Yachiyo vendeu 160 mil kei cars no ano passado, cerca de 24% dos 650 mil veículos comercializados pela Honda no Japão. Agora, a meta é vender 300 mil unidades anuais ao longo dos próximos cinco anos.
O nicho de kei cars está mobilizando apostas altas das marcas presentes no mercado nipônico. A líder Toyota acaba de criar uma nova sub-marca, voltada especificamente para a comercialização dos carrinhos. A Pixis venderá versões da Toyota para os kei cars da Daihatsu, fabricante que tem tradição no segmento e está sob controle da gigante japonesa.
Alguns especialistas da indústria automobilística japonesa chegam a cogitar que o segmento de kei car atinja 50% do volume comercializado no Japão nos próximos anos. ( Com informações do Nikkei )
Fonte: motordream
Disponível no(a)http://motordream.uol.com.br
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