Marca japonesa prefere melhorar os motores a combustão às alternativas híbridas ou elétricas
Enquanto a maior parte das montadoras investe em motores híbridos ou elétricos para reduzir o consumo de combustível e a emissão de gases poluentes, a Mazda concentra esforços no aperfeiçoamento da tecnologia Skyactiv-G, que consiste em motores a gasolina com injeção direta. Além da geração atualizada do Skyactiv-G, a marca japonesa aposta na nova variante Skyactiv-D, que estreará no crossover compacto CX-5, prometido para o Salão de Frankfurt.
A versão D corresponde aos propulsores a diesel, e estará presente nos próximos modelos da montadora que utilizarem configuração com o combustível. Os modelos Mazda3 e Mazda6 já têm unidades de teste rodando com o motor no Canadá. A nova geração dos motores Skyactiv estará acompanhada também de uma transmissão automática Skyactiv-Drive, que atuará em conjunto com o propulsor para garantir economia no consumo de combustível.
Os motores do CX-5 atenderão as novas especificações europeias de emissão de gases poluentes, e a Mazda segue apostando no aperfeiçoamento dos motores a combustão para atingir a redução dos indicadores de poluição. O CX-5 terá motor a gasolina 2.0 Mazda Skyactiv-G ou Skyactiv-D 2.2 diesel, com diferentes níveis de potência.
Graças à taxa de compressão de 14.0:1 – a mais alta do mundo –, os motores Skyactiv devem atingir metas de consumo só vistas até agora em conjuntos híbridos. Além disso, o nível de emissão de gás carbônico da variante diesel ficará abaixo dos 120 g/km.
Enquanto a maior parte das montadoras investe em motores híbridos ou elétricos para reduzir o consumo de combustível e a emissão de gases poluentes, a Mazda concentra esforços no aperfeiçoamento da tecnologia Skyactiv-G, que consiste em motores a gasolina com injeção direta. Além da geração atualizada do Skyactiv-G, a marca japonesa aposta na nova variante Skyactiv-D, que estreará no crossover compacto CX-5, prometido para o Salão de Frankfurt.
A versão D corresponde aos propulsores a diesel, e estará presente nos próximos modelos da montadora que utilizarem configuração com o combustível. Os modelos Mazda3 e Mazda6 já têm unidades de teste rodando com o motor no Canadá. A nova geração dos motores Skyactiv estará acompanhada também de uma transmissão automática Skyactiv-Drive, que atuará em conjunto com o propulsor para garantir economia no consumo de combustível.
Os motores do CX-5 atenderão as novas especificações europeias de emissão de gases poluentes, e a Mazda segue apostando no aperfeiçoamento dos motores a combustão para atingir a redução dos indicadores de poluição. O CX-5 terá motor a gasolina 2.0 Mazda Skyactiv-G ou Skyactiv-D 2.2 diesel, com diferentes níveis de potência.
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Fonte: motordream
Disponível no(a):http://motordream.uol.com.br/
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