Oito primeiros colocados estão menos de vinte pontos atrás do líder Pedro Queirolo
Texto e Foto: Assessoria de Imprensa
A cidade de Santa Cruz do Sul, que volta a receber uma etapa do Itaipava GT Brasil depois de dois anos e meio, estará diante do mais alto nível da história da categoria nas corridas deste final de semana, marcadas para sábado (25) e domingo (26). Esportivamente, é o melhor momento da Itaipava GT3. "Há pelo menos oito candidatos ao título", define o piloto gaúcho Claudio Ricci, que forma dupla com paulista Rafael Derani. Após três etapas, eles ocupam a terceira colocação no campeonato, atrás do vice-líder, Cleber Faria, e do primeiro colocado, Pedro Queirolo.
De fato, a diferença entre o líder da Itaipava GT3 e o oitavo colocado na tabela é de apenas 19 pontos, menos do que se pode conseguir com uma única vitória no Itaipava GT Brasil. "Com certeza, a disputa vai esquentar, porque o campeonato está muito disputado e temos vários candidatos à vitória", afirma Pedro Queirolo, único piloto a vencer mais de uma vez em 2011. Foram três conquistas em seis corridas, o que rendeu a ele o primeiro lugar no campeonato, três pontinhos à frente do vice-líder, Cleber Faria. A proximidade entre eles é fruto da regularidade de Cleber Faria.
"O importante é terminar e pontuar bem em todas as corridas", explica o piloto, que conquistou pódios em cinco das seis corridas disputadas. Ele e Pedro Queirolo terão neste final de semana o desafio de controlar o avanço dos adversários, especialmente os terceiros colocados. Claudio Ricci e Rafael Derani estreiam nesta etapa o novo modelo Ferrari F458, carro que chega para fazer frente ao Lamborghini Gallardo LP560 de Cleber Faria e ao Corvette Z06R de Pedro Queirolo. "Em termos técnicos, o nível do campeonato também está muito elevado", avalia Claudio Ricci.
Não por acaso, são cinco carros diferentes nas cinco primeiras posições na Itaipava GT3. O circuito de Santa Cruz do Sul, com um traçado bastante seletivo de 3.530 metros de extensão, volta ao calendário no momento certo para colocar um tempero ainda mais especial nesta disputa: a pista está entre as mais desafiadoras quando o assunto é o ajuste dos carros. Na única vez que a categoria passou pela cidade, quem se entendeu melhor com o circuito foi a dupla Xandy Negrão e Andreas Mattheis, que venceu as duas corridas em 2008.
Andreas Mattheis parou de correr no fim da temporada passada, mas Xandy Negrão segue na Itaipava GT3 agora em parceria com o filho, Xandinho Negrão. Pilotando um Lamborghini Gallardo LP600, eles aparecem em quinto lugar na tabela de pontos, imediatamente atrás de Paulo Bonifácio, parceiro de Enrique Bernoldi no comando de um Ford GT. O trabalho das equipes nos carros começa cedo em Santa Cruz do Sul. Os primeiros treinos estão marcados já para quinta-feira (23). As atividades prosseguem na sexta-feira (24), com as corridas marcadas para sábado (25) e domingo (26).
A cidade de Santa Cruz do Sul, que volta a receber uma etapa do Itaipava GT Brasil depois de dois anos e meio, estará diante do mais alto nível da história da categoria nas corridas deste final de semana, marcadas para sábado (25) e domingo (26). Esportivamente, é o melhor momento da Itaipava GT3. "Há pelo menos oito candidatos ao título", define o piloto gaúcho Claudio Ricci, que forma dupla com paulista Rafael Derani. Após três etapas, eles ocupam a terceira colocação no campeonato, atrás do vice-líder, Cleber Faria, e do primeiro colocado, Pedro Queirolo.
De fato, a diferença entre o líder da Itaipava GT3 e o oitavo colocado na tabela é de apenas 19 pontos, menos do que se pode conseguir com uma única vitória no Itaipava GT Brasil. "Com certeza, a disputa vai esquentar, porque o campeonato está muito disputado e temos vários candidatos à vitória", afirma Pedro Queirolo, único piloto a vencer mais de uma vez em 2011. Foram três conquistas em seis corridas, o que rendeu a ele o primeiro lugar no campeonato, três pontinhos à frente do vice-líder, Cleber Faria. A proximidade entre eles é fruto da regularidade de Cleber Faria.
"O importante é terminar e pontuar bem em todas as corridas", explica o piloto, que conquistou pódios em cinco das seis corridas disputadas. Ele e Pedro Queirolo terão neste final de semana o desafio de controlar o avanço dos adversários, especialmente os terceiros colocados. Claudio Ricci e Rafael Derani estreiam nesta etapa o novo modelo Ferrari F458, carro que chega para fazer frente ao Lamborghini Gallardo LP560 de Cleber Faria e ao Corvette Z06R de Pedro Queirolo. "Em termos técnicos, o nível do campeonato também está muito elevado", avalia Claudio Ricci.
Não por acaso, são cinco carros diferentes nas cinco primeiras posições na Itaipava GT3. O circuito de Santa Cruz do Sul, com um traçado bastante seletivo de 3.530 metros de extensão, volta ao calendário no momento certo para colocar um tempero ainda mais especial nesta disputa: a pista está entre as mais desafiadoras quando o assunto é o ajuste dos carros. Na única vez que a categoria passou pela cidade, quem se entendeu melhor com o circuito foi a dupla Xandy Negrão e Andreas Mattheis, que venceu as duas corridas em 2008.
Andreas Mattheis parou de correr no fim da temporada passada, mas Xandy Negrão segue na Itaipava GT3 agora em parceria com o filho, Xandinho Negrão. Pilotando um Lamborghini Gallardo LP600, eles aparecem em quinto lugar na tabela de pontos, imediatamente atrás de Paulo Bonifácio, parceiro de Enrique Bernoldi no comando de um Ford GT. O trabalho das equipes nos carros começa cedo em Santa Cruz do Sul. Os primeiros treinos estão marcados já para quinta-feira (23). As atividades prosseguem na sexta-feira (24), com as corridas marcadas para sábado (25) e domingo (26).
Fonte: alphaautos
Disponível no(a):http://www.alphaautos.com.br/
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