Francesa propõe sofisticação e elegância em novo crossover médio
do Infomotori/Itália
A Citroën divulgou as primeiras imagens do novo DS5. O modelo segue a cartilha dos bem sucedidos DS3 e DS5 e adota uma postura mais esportiva e elegante em relação ao C5, o sedã médio da marca francesa. O interior se mostra um ambiente aconchegante e refinado, com o túnel central alto e muitos comandos espalhados pelo console. No alto do painel, uma tela sensível ao toque reúne comandos dos sistemas de entretenimento do carro.
Os bancos apresentam um elegante tom caramelo do couro usado no revestimento, e aparentam ser muito confortáveis, como já é de praxe nos Citroën. A moldura em alumínio dos encostos de cabeça dianteiros dá o tom de exclusividade ao interior.
Por fora, o DS5 é um crossover, caracterizado pelas janelas grandes e a grade cromada marcada pelo duplo chevron tradicional da marca. O capô tem vincos pronunciados que seguem até a base das colunas dianteiras num desenho inconfundível. A silhueta é muscular e muito elegante e lembra o estilo shooting brake, com a traseira inclinada e com as saídas do escapamento em destaque.
O DS5 inicialmente usará o sistema Hybrid4 que estreou recentemente no Peugeot 3008. O conjunto usa um motor 2.0 a diesel que move as rodas dianteiras acoplado a um motor elétrico responsável pela tração traseira. A potência total chega aos 200 cv, adequados à proposta do modelo.
Os bancos apresentam um elegante tom caramelo do couro usado no revestimento, e aparentam ser muito confortáveis, como já é de praxe nos Citroën. A moldura em alumínio dos encostos de cabeça dianteiros dá o tom de exclusividade ao interior.
Por fora, o DS5 é um crossover, caracterizado pelas janelas grandes e a grade cromada marcada pelo duplo chevron tradicional da marca. O capô tem vincos pronunciados que seguem até a base das colunas dianteiras num desenho inconfundível. A silhueta é muscular e muito elegante e lembra o estilo shooting brake, com a traseira inclinada e com as saídas do escapamento em destaque.
O DS5 inicialmente usará o sistema Hybrid4 que estreou recentemente no Peugeot 3008. O conjunto usa um motor 2.0 a diesel que move as rodas dianteiras acoplado a um motor elétrico responsável pela tração traseira. A potência total chega aos 200 cv, adequados à proposta do modelo.
Fonte: motordream
Disponível no(a):http://motordream.uol.com.br
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