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| Em parceria com Valdeno Brito, Matheus Stumpf levou o título de sua categoria do Itaipava GT em 2010 Foto: Ricardo Matsukawa/Terra |
Campeão da categoria GTBR3 em 2010 ao lado de Valdeno Brito, o gaúcho Matheus Stumpf gostou das mudanças nos treinos livres anunciadas na última semana pela organização da categoria. Nesta temporada, os pilotos terão um dia a mais de treinos livres e maiores chances de melhorar o acerto dos carros para a tomada de tempos e a corrida. Com isso, cada etapa terá os carros na pista a partir da quinta-feira, totalizando quatro dias por etapa, ao contrário dos anos anteriores, onde os preparativos para as corridas aconteciam só a partir da sexta.
"Vai ser bom para acertar os carros. Antes eram apenas três tomadas de 30 minutos para o dia todo", comemora Matheus, que com um Ford GT, fez parte da dupla que garantiu com uma corrida de antececipação o título da GTBR3 à equipe BMG Racing-AH Competições.
Apesar das cinco vitórias em oito corridas (nas outras três, a dupla esteve sempre no pódio), o piloto não vê sua equipe à frente das outras marcas para 2011. Com o pouco tempo de treino da maioria dos competidores aliados aos diferentes tipos de pistas nas dez etapas do campeonato, diferentes bólidos podem se sobressair e ficar em vantagem.
"Varia muito de pista para pista, de acordo com a característica dos carros e o que a pista pode exigir deles", analisa. Mas nem por isso, Stumpf deixa de mostrar otimismo quanto ao seu Ford GT, mantido pela equipe neste ano. "Pelo que vi do carro, gostei dos testes. Senti o carro mais leve, o que pode ser uma vantagem para nós", explica.
Matheus alerta para um dos grandes mistérios desta temporada: os novos modelos da Ferrari, que deixará de usar o modelo F430 e passará a ser representada pelo F458. Contudo, o novo modelo da montadora italiana só será usado pelas duplas Claudio Ricci/Rafael Derani e Chico Longo e Daniel Serra a partir da etapa de Curitiba, em 22 de maio.
"Vai ser bom para acertar os carros. Antes eram apenas três tomadas de 30 minutos para o dia todo", comemora Matheus, que com um Ford GT, fez parte da dupla que garantiu com uma corrida de antececipação o título da GTBR3 à equipe BMG Racing-AH Competições.
Apesar das cinco vitórias em oito corridas (nas outras três, a dupla esteve sempre no pódio), o piloto não vê sua equipe à frente das outras marcas para 2011. Com o pouco tempo de treino da maioria dos competidores aliados aos diferentes tipos de pistas nas dez etapas do campeonato, diferentes bólidos podem se sobressair e ficar em vantagem.
"Varia muito de pista para pista, de acordo com a característica dos carros e o que a pista pode exigir deles", analisa. Mas nem por isso, Stumpf deixa de mostrar otimismo quanto ao seu Ford GT, mantido pela equipe neste ano. "Pelo que vi do carro, gostei dos testes. Senti o carro mais leve, o que pode ser uma vantagem para nós", explica.
Matheus alerta para um dos grandes mistérios desta temporada: os novos modelos da Ferrari, que deixará de usar o modelo F430 e passará a ser representada pelo F458. Contudo, o novo modelo da montadora italiana só será usado pelas duplas Claudio Ricci/Rafael Derani e Chico Longo e Daniel Serra a partir da etapa de Curitiba, em 22 de maio.
Fonte: terra.com.br
Disponível no(a):http://esportes.terra.com.br
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