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| Nível dos carros do Itaipava GT foi enaltecido Foto: Ivan Pacheco/Terra |
Vencedor das 24 horas de Le Mans de 1997, o francês Jean-Marc Gounon, 48 anos, elogiou o nível dos modelos inscritos para a temporada do Itaipava GT Brasil em 2011. O piloto foi contratado pela SRO Latin America e Auto+ Entretenimento para os treinos de equilíbrio de desempenho realizados na pista de Interlagos, em São Paulo.
"Eu só posso comparar com a Europa, já que faço o mesmo trabalho por lá, e sem dúvida o nível dos carros aqui é muito bom. Acredito que conseguimos desenvolver um bom trabalho rumo a um campeonato ainda mais equilibrado", afirmou Gounon.
As informações transmitidas por ele e pelo brasileiro Enrique Bernoldi serão analisadas pela Comissão GT e repassadas para a Confederação Brasileira de Automobilismo. Os dados serão usados para a divulgação das regras de configuração inicial dos carros para equilíbrio de desempenho. O diretor técnico da categoria e membro da Comissão GT, Ivo Sznelwar, elogiou o trabalho dos pilotos de testes.
"Uma coisa que as pessoas não sabem é que o piloto de testes não tem que sentar no carro e acelerar, ser o mais rápido possível. Ele precisa fazer um trabalho igual em todos os carros, traçar uma mesma linha de conduta para todos, para assim termos o parâmetro ideal para trabalhar. E o trabalho do Gounon e do Bernoldi foi fantástico", elogiou o diretor técnico da categoria e membro da Comissão GT, Ivo Sznelwar.
"Eu só posso comparar com a Europa, já que faço o mesmo trabalho por lá, e sem dúvida o nível dos carros aqui é muito bom. Acredito que conseguimos desenvolver um bom trabalho rumo a um campeonato ainda mais equilibrado", afirmou Gounon.
As informações transmitidas por ele e pelo brasileiro Enrique Bernoldi serão analisadas pela Comissão GT e repassadas para a Confederação Brasileira de Automobilismo. Os dados serão usados para a divulgação das regras de configuração inicial dos carros para equilíbrio de desempenho. O diretor técnico da categoria e membro da Comissão GT, Ivo Sznelwar, elogiou o trabalho dos pilotos de testes.
"Uma coisa que as pessoas não sabem é que o piloto de testes não tem que sentar no carro e acelerar, ser o mais rápido possível. Ele precisa fazer um trabalho igual em todos os carros, traçar uma mesma linha de conduta para todos, para assim termos o parâmetro ideal para trabalhar. E o trabalho do Gounon e do Bernoldi foi fantástico", elogiou o diretor técnico da categoria e membro da Comissão GT, Ivo Sznelwar.
Fonte: terra.com.br
Disponível no(a):http://esportes.terra.com.br
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