A Ford nunca ousou produzir uma perua Mustang. Para resolver essa falta, pessoas e companhias distintas criaram suas próprias versões, com diferentes resultados. Esse exemplar atualmente à venda no eBay foi sem dúvida uma das melhores tentativas.
A história conta que em 1966 o encarroçador italiano Intermeccanica construiu um Mustang station para publicidade. A Ford supostamente possuia esboços de algo com a mesma proposta ao mesmo tempo, mas desistiu do programa logo que o modelo da Intermeccanica apareceu. Esse conceito italiano frequentemente é confundido com um protótipo de fábrica. Veja fotos dele nesse post do Hemmings Blog.
Esse Mustang em particular não é da Intermeccanica, mas mesmo assim trata-se de uma das conversões mais bacanas que nós já vimos. A extensão traseira foi feita a partir de um teto de Ford Country Squire 1967 estreitado e seccionado. A combinação da linha do teto e a ausência de coluna B fazam ele parecer realmente de fábrica.
Repare nos emblemas Cobra sobre o carburador quadrijet Edelbrock que equipa o velho camarada V8 302. Este poderia ser potencialmente o primeiro integrante da linhagem de peruas nervosas da Audi, Chrysler, Mercedes e agora Cadillac. É estranho, mas no fundo nós gostamos.
Fonte: jalopnik
Disponível no(a):http://www.jalopnik.com.br
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