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22 de fev. de 2012

F-1-Pérez admite problemas com novo carro da Sauber

Mexicano reconhece que o C31 tem muito a evoluir: “Estamos longe de nosso melhor”

Sergio Pérez, da Sauber (Glenn Dunbar/LAT Photographic)
Com o sétimo tempo nas duas sessões de treinamento no circuito da Catalunha, em Barcelona, Sergio Pérez admitiu na última terça-feira que o C31, novo modelo da Sauber, possui problemas estruturais.
Na primeira sessão do dia, o time suíço passou a maior parte do tempo tentando adaptar o chassi às configurações do circuito de Barcelona.

17 de fev. de 2012

F-1-Sauber realiza teste aerodinâmico em Vairano

Piloto reserva Esteban Gutiérrez levou o modelo 31 para a pista durante esta semana na Itália

Esteban Gutierrez (Sauber)
A Sauber aproveitou a semana livre entre os treinos coletivos de Jerez e Barcelona para realizar um teste aerodinâmico na pista de Vairano, na Itália.
O mexicano Estaban Gutiérrez, piloto reserva da equipe suíça, conduziu o modelo C31 e fez experimentos com o novo carro.

16 de fev. de 2012

F-1-Por união de times, Whitmarsh pode dispensar marca “Fota”

Presidente da associação diz que não se prende a nomenclaturas e que prioriza consenso coletivo

Martin Whitmarsh, chefe da equipe McLaren (McLaren)

O diretor técnico da McLaren e atual presidente da Fota (Formula One Teams Association), Martin Whitmarsh, espera que as equipes continuem a trabalhar juntas no futuro apesar da crise na entidade.
No fim da temporada passada, Ferrari, Red Bull, Sauber e Toro Rosso deixaram a associação de equipes, e no início desta semana, Gerard Lopez, um dos proprietários da Lotus, considerou a saída da entidade.
“Não quero me prender à marca ‘Fota’.

14 de fev. de 2012

F-1-Peter Sauber afirma que saída de Key foi algo lógico

Chefe da equipe afirma que time suíço precisa ser mais consistente do que na última temporada

Kamui Kobayashi pilota o novo C31, da Sauber, em Jerez (Daniel Kalisz/LAT)

Peter Sauber acredita que a saída do diretor técnico James Key foi a única opção lógica que a equipe tinha.
O time de Hinwil anunciou no começo do mês que Key estava deixando o time, ao qual tinha se juntado durante a temporada de 2010. Sauber decidiu não substituí-lo.
Key ajudou a Sauber na transição para se tornar uma equipe privada novamente após a saída da BMW, no final de 2009.

F-1-Kobayashi: problemas enfrentados em Jerez não preocupam

Para o japonês, falhas mecânicas apresentadas pelo C31 em Jerez serão solucionadas

Kamui Kobayashi, da Sauber, em Jerez (LAT Photographic)

Kamui Kobayashi defendeu que os problemas de confiabilidade enfrentados pela Sauber no primeiro teste com o C31 não preocupam a equipe.
O novo carro acusou falhas mecânicas em três dos quatro dias de testes no circuito espanhol de Jerez, na semana passada, mas o japonês minimizou que tais falhas foram normais para um modelo que estava sendo testado pela primeira vez e garantiu que as dificuldades serão solucionadas.

F-1-Sauber: temporada 2012 terá poucas inovações técnicas

Dirigente minimizou resultado dos testes realizados em Jerez de la Frontera

Peter Sauber (Divulgação/Sauber)
Ao contrário dos anos anteriores, o campeonato de 2012 não terá grandes inovações técnicas, na opinião de Peter Sauber, chefe da equipe homônima.
Em sua coluna para o jornal suíço “Blick”, Sauber explicou que a grande questão neste ano é encontrar uma solução para o banimento do escapamento aerodinâmico – o grande diferencial técnico na F1 durante a temporada passada.

6 de fev. de 2012

F-1-Pato suíço

A Sauber resolveu levar o conceito de “bico quebrado de pato” às últimas consequências em seu novo C31. Parceira de longa data da Ferrari, a equipe suíça mostrou o modelo na pista espanhola de Jerez de la Frontera, que a partir desta terça receberá os primiros testes coletivos do ano. Embora outros times tenham adotado soluções alternativas, como Lotus e McLaren, a Sauber seguiu o design adotado pelos ferrarristas e correrá com um bico formado por linhas retas, ligado ao cockpit de forma pouco suave. A pintura preta na parte dianteira tenta disfarçar, mas não esconde a horrenda solução aerodinâmica. Assistam! Fonte:voandobaixo
Disponível no(a): http://globoesporte.globo.com/platb/voandobaixo/
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