Monovolume será lançado no Brasil neste ano
Por Vitor Matsubara | Foto: Gustavo Chimetto
A nova geração do Fit já está rodando pelas ruas
brasileiras. O leitor Gustavo Chimetto flagrou um protótipo em uma
estrada próximo a Piracicaba (SP), cidade localizada há alguns
quilômetros de Sumaré, também no interior paulista, onde fica a fábrica
da Honda.
O Fit brasileiro deve ser praticamente idêntico ao vendido no Japão. Somente alguns detalhes, como o desenho da grade frontal, é que podem ser alterados. Não há informações sobre versões e motorizações, mas fontes ligadas à Honda dizem que há possibilidade de o Fit ser vendido aqui somente com a motorização 1.5, numa tentativa de posicionar o carro definitivamente como um compacto premium, abrindo espaço para um modelo mais barato em um futuro próximo.
Outra mudança seria a troca da transmissão automática de cinco marchas por uma do tipo continuamente variável (CVT), como na primeira geração do Fit. O novo Fit chega ao mercado brasileiro até o fim do primeiro semestre de 2014.
O Fit brasileiro deve ser praticamente idêntico ao vendido no Japão. Somente alguns detalhes, como o desenho da grade frontal, é que podem ser alterados. Não há informações sobre versões e motorizações, mas fontes ligadas à Honda dizem que há possibilidade de o Fit ser vendido aqui somente com a motorização 1.5, numa tentativa de posicionar o carro definitivamente como um compacto premium, abrindo espaço para um modelo mais barato em um futuro próximo.
Outra mudança seria a troca da transmissão automática de cinco marchas por uma do tipo continuamente variável (CVT), como na primeira geração do Fit. O novo Fit chega ao mercado brasileiro até o fim do primeiro semestre de 2014.
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