10 de jul. de 2013

Batismo forte: veja nomes carros que deram adeus, mas retornaram anos depois


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Dizem que olhar para o passado é a melhor forma de garantir um bom futuro. Pois as fabricantes de automóveis entraram de cabeça na ideia e, nos últimos anos, diversos nomes de carros que fizeram história retornaram – ou ao menos estão cotados para um ressurgimento em breve.

Fizemos uma lista com alguns nomes de carros que voltaram ou que podem voltar aos dias de glória em breve. Confira na galeria de fotos abaixo.

Ford Escort - Lançado na Europa em 1968, esse pequeno Ford ganhou as ruas do mundo. Primeiro carro global da companhia norte-americana, ele chegou ao Brasil em 1983, já em sua terceira geração.
Ford Escort - Durante o Salão de Xangai deste ano, a Ford apresentou uma releitura do carro. Desta vez, na forma de um sedã compacto, ele deverá se concentrar no mercado chinês, já que não há qualquer definição sobre o possível lançamento do modelo no Brasil.
Mini - Ele foi lançado em 1959 pela British Motor Corporation e durou até 2000 com pouquíssimas alterações. Um ícone e referência quando o assunto é a economia de espaço.
Mini Cooper - Releitura do Mini clássico, o Mini Cooper como conhecemos hoje é obra da BMW, detentora da marca. Lançado em 2001, seu design é uma evolução do Mini clássico. Atualmente, contra com diversas variantes de carroceria.
Fiat 500 - Lançado em 1957, o 500 original redefiniu o conceito de carro pequeno, sendo considerado um dos primeiros carros urbanos. Ele é fruto direto da demanda pós-guerra por carros simples, baratos e fáceis de manter.
Fiat 500 - Releitura do 500 clássico, esse compacto foi lançado em 2007. Surfa na onda do design retrô, porém abandonou o conceito original de carro barato, ganhando acabamento e tecnologia que o tornaram refinado, assim como versões esportivas e um conversível.
Chevrolet Camaro - O primeiro Camaro data de 1966 e teve quatro gerações até 2002, ano em que deixou de ser fabricado. Um dos ícones de esportivos dos Estados Unidos, ele se firmou como uma opção mais em conta para quem queria ter um carro rápido na garagem.
Chevrolet Camaro - A quinta geração do Camaro faz uma homenagem aos primeiros anos de vida do modelo. Lançada em 2010, ela retomou os dias de glória do carro, ofuscados pela terceira e quarta geração.
Ford Thunderbird - Ele criou um segmento novo nos EUA quando foi lançado, em 1955, com mais ênfase no luxo do que na praticidade. Durou até 1997, quando parou de ser produzido em sua décima geração.
Ford Thunderbird - Em 2002 a Ford resolveu dar vida nova ao Thunderbird. A nova geração se inspirava no passado e trazia linhas retrô em uma carroceria de cupê-conversível para dois ocupantes. Não deu certo e a Ford tirou o carro de linha de vez em 2005.
Volkswagen Fusca - Produzido de 1938 a 2003, o pequeno Volkswagen marcou época e virou ícone pop. No Brasil, foi um dos principais responsáveis pela popularização do automóvel e deixou uma legião de fãs.
Volkswagen Fusca - A segunda geraçãodo New Beetle - lançada em 2011 - finalmente ganhou o nome de Fusca no Brasil. Com um visual menos arredondado do que a primeira geração, ele traz influências mais diretas do modelo clássico.
Volkswagen Voyage - A versão sedã do Gol foi lançada em 1981 e fazia parte da chamada Família BX, juntamente com Parati e Saveiro. Teve somente uma geração, que durou até 1996.
Volkswagen Voyage - O carro retornou em 2008 para brigar no promissor segmento de sedãs compactos. Baseado na plataforma da quinta geração do Gol, ele ocupou uma lacuna na linha VW e ajudou a modernizar a linha da fabricante.
Volkswagen Santana - Sinônimo de luxo entre os VW vendidos no Brasil, o Santana chegou ao mercado nacional em 1984. Durou até 2006, sobrevivendo sem mudar de geração, apenas com mudanças estéticas e atualizações mecânicas.
Volkswagen Santana - Criado para ser um sedã de baixo custo, porém com grande espaço, essa segunda geração do Santana foi lançada na China e ainda este ano deve desembarcar no país.
Chevrolet Monza - Ele foi referência em conforto nos anos 1980, quando chegou ao Brasil inicialmente em uma versão hatch. Ficou no mercado nacional até 1996, quando sua produção foi encerrada.
Opel Monza - A Opel, subsidiária alemã da General Motors, mostrou o conceito Monza, que deve aparecer no Salão de Frankfurt, em setembro. A fabricante resolveu resgatar o nome clássico para batizar um cupê de veia esportiva.













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