Modelos serão apresentados oficialmente no Salão de Frankfurt, em setembro na Alemanha
Depois de muitos flagras, testes em Nurburgring e rumores, a Porsche finalmente revelou as variantes Turbo e Turbo S do 911. Os dois modelos são equipados com o motor seis cilindros 3.8 litros turbinado. Na versão Turbo, o propulsor entrega 527 cv e na Turbo S a potência salta para 567 cv.
Em comum, a transmissão de sete relações e dupla embreagem PDK,
tração integral e sistema Start/Stop que faz o consumo de combustível
ser registrado em 10,3 km/l. O 911 Turbo é equipado com pacote de
performance Sport Chrono, que faz o modelo sair da inércia e chegar aos
100 km/h em 3,2 segundos. Na configuração Turbo S esse tempo cai 0,1 s.
Os dois carros são capazes de chegar aos 318 km/h de velocidade máxima. Depois de muitos flagras, testes em Nurburgring e rumores, a Porsche finalmente revelou as variantes Turbo e Turbo S do 911. Os dois modelos são equipados com o motor seis cilindros 3.8 litros turbinado. Na versão Turbo, o propulsor entrega 527 cv e na Turbo S a potência salta para 567 cv.
Em relação ao Carrera 4, os veículos cresceram 40mm no comprimento – pulando para 4,49m – e também estão 28mm mais largos – com 1,87 m. O entre-eixos ganhou 100 mm e agora tem 2,45m. As rodas são de 20 polegadas, sendo que o Turbo S possui o cubo da roda centralizado, além de faróis de led e luzes diurnas. As duas versões terão a estreia oficial em setembro quando acontece o Salão de Frankfurt, na Alemanha. O preço para o 911 Turbo será de 162.055 euros – cerca de R$ 428 mil – e para o Turbo S 195.256 euros – em torno de R$ 515 mil.
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